Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"予算"4 件の検索結果
"予算" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得To take3132さん
スプラッシュオーナーとして回答させてもらいます。
挙げられた条件以外で、走りを重要視されないのであれば、維持費の面でスプラッシュは色々と苦労しますのでステラをお勧めします。
特に、冬場のスタッドレスタイヤの値段は、純正サイズで新品を購入すると最低で10万円前後は覚悟する必要がありますし、ホイールが変わるとボルトも交換した方が良いといわれる車です。（私の場合は、14インチにインチダウンして5万円以内に収めましたけど・・・）
でも、高速を走るフィーリングは、他の国内メーカー製コン...
4650日前view25
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質問者が納得まず、トヨタ下取り２０～３０万、他スバル・マツダはそれ以下だと思います。
新車値引きで、軽は１０万前後、他３０万全後かと思います。
今一番ほしいのはウィッシュを前提にして、フィールダーとぶつけてみてください。
トヨタ店同士で見積もり競合は意外と効果あると思います。
面倒がなければ、全車種試乗・見積もりして貰えばいいと思いますが、電話が頻繁になると思います。
4862日前view26
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質問者が納得値引きは各社限界だと思います。
ご存じの様に利益が少ない軽自動車ですから、これ以上の
値引き交渉は逆効果となり、先方から戦線離脱されるかも知れませんね。
あとは諸費用から不要な費用を削るしかないでしょう。納車費用って削れるのでは？
また、車庫証明などもご自分で行えば実費のみです。希望ナンバーはとりあえずやめて、
後日お金に余裕が出来た時で良いのでは？
5810日前view18
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質問者が納得燃費に大差はありません。
余計なことかもしれませんが、車検だからと言って、わざわざ古い年式の車に換えようというのが理解できません。
ステラに飽きたから、ラパンに乗りたいとかの理由ならわかりますが、燃費を気にするまえに、車検受けてそのまま乗った方が、安くつくでしょう。走行距離は、６年で８万キロのペースなら余裕で１０年は乗れますよ。
補足）
そうですか。50万円程度ならもう少し高年式の車が選べるのではないでしょうか。前所有者がどのような使い方、メンテナンス、保管方法をしていたかによりますが、8年落ちで2万キロ走...
4630日前view76
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