Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"仕様"5 件の検索結果
"仕様" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得地域によっても違いますが、よっぽど寒い地域なら大きい物に変えたら効果はあります。
ただ車の使い方によります、週に1回10キロ程度以上走るような使い方なら問題は無いですが、ほとんど乗らないなら効果は落ちます。
高性能タイプを使うよりは容量の大きい物を選んだ方が良いです。
重くなると言う弊害はありますが、あくまでも高性能タイプはスペース等の関係で大きい物が入らない時の対策だと思っても構いません。
結局は使い方が分からないと何とも言えないというのが本音ですが・・・ね。
容量をでかくしても乗らないなら結局バッテリー...
4608日前view76
全般
質問者が納得現在、平成２０年式「ステラ ＬＸ ＨＩＤセレクション」（ＬＸにＨＩＤやオートエアコン等が標準で装備になった特別仕様車）に乗っています。エンジンはノーマル（ＮＡ）で、２年間（３万キロ）で乗った感想です。
あえて気になる点から
×最小回転半径が大きいと言うことです。すなわち、片側１車線の道路でＵターンしようと思っても、左の路肩にタイヤをこするくらいに近づけないと１回ではＵターンできなく、切り返しが発生する。以前乗っていた「ラパン」では路肩に寄せなくても簡単に同じ道でＵターンが出来ました。軽はどれも同じと購入前...
5312日前view10
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質問者が納得本当です。
ターボを除く全グレードがイースと同じ新エコアイドルエンジンを搭載します。
価格もターボを除きアップします。
4675日前view22
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質問者が納得自動車の規格（普通、小型、軽）や過給気のあるなしに関係なく、ハイオク仕様とレギュラー仕様には設計上の違いがあります。
・無過給エンジンではハイオク仕様の方が圧縮比が高い。
・過給エンジンではハイオク仕様の方が過給圧が高い。
・過給/無過給を問わずハイオク仕様の方が点火時期が早い。
やり過ぎない範囲で圧縮比を高く、または、過給圧を高くして点火時期を早める事が高出力/ハイレスポンスにつながります。
そのために点火時期もコンピューターで制御しています。
スバルＲ２やプレオはたぶんより精度の高いノックセンサー等を使...
4744日前view27
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質問者が納得エアフロがぶっ壊れる事で有名なインプレッサで使ってましたが、乾式ペーパータイプの物はそれほど車に影響はないです。
ディーラーは壊れても知りませんですので、お勧めはしないですが。
ABAだとスーパーチャージャーのモデルですね。
ノーマルが一番ですよ。
純正置き換えエアクリなんて、プラシーボ程の効果もないです。
音も性能も純正とは何ら変わる事はないです。
4410日前view64
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