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"方法"6 件の検索結果
"方法" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得地域によっても違いますが、よっぽど寒い地域なら大きい物に変えたら効果はあります。
ただ車の使い方によります、週に1回10キロ程度以上走るような使い方なら問題は無いですが、ほとんど乗らないなら効果は落ちます。
高性能タイプを使うよりは容量の大きい物を選んだ方が良いです。
重くなると言う弊害はありますが、あくまでも高性能タイプはスペース等の関係で大きい物が入らない時の対策だと思っても構いません。
結局は使い方が分からないと何とも言えないというのが本音ですが・・・ね。
容量をでかくしても乗らないなら結局バッテリー...
4572日前view76
全般
質問者が納得車の設計上の問題で、ガソリン・タンクでもエアー抜けの良いタンクとエアー抜けの悪いタンクがあります。
エアー抜けの悪いタンクですと、急速給油したときに中の空気が勢いよく噴出してガソリンも噴出します。
そうした車種として、ジャガーにはかなり泣かされました。
満タン近くなったらゆっくりと給油してください。
あるいは断続的に、空気が抜けるのを確認しながら給油してください。
満タン近くなると、空気がゴボゴボと出てくるのが分かります。
4610日前view21
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質問者が納得ドライヤーで軽くあぶりなが外していく。
あまり熱を加えると、テ－ル本体が溶けるので、徐々に。
もしくは熱湯に浸ける。
です。
4661日前view139
全般
質問者が納得車体についてですが、バッテリー交換でコントロールユニット(コンピューター)がリセットされた場合、そのまま普通に走っても特に問題ないと思います。エンジンに関しても、リセット後から走行時コンピューターは常に学習して行きます。どうしてもご心配なら地球に優しくない事なのであまりおすすめしませんが、バッテリー交換後１０分～２０分くらいアイドリング状態で放置しておけばよろしいかと思います。
補足：バッテリーを外して３０分くらい経たないと車体のコンピューターは初期段階にならないと思いますよ・・・
4767日前view222
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