Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"理由"7 件の検索結果
"理由" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得親が昨年ステラを買いました。
その時は、ムーブカスタムに設定されているフロントスタビライザーがノーマルのステラにも
標準装備だったりの違いがありましたよ。
チルトステアリングとシートリフターもステラは全グレード標準だったと思います。
ナノイーもグレード下でもついていたように思います。
今はどうなんでしょうね。カタログ貰って比べてみてください。
値引きはステラのほうが良かったです。かなり違った覚えがあります。
当時は、次回の車検代分のキャッシュバックだったと思いますがキャンペーンもありましたし。
あと...
4654日前view30
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質問者が納得情報を求「み」るのね!!!
補足：求「め」る‥でしょうね～！で、回答します。
自分はホンダのコンパクトワゴンですが、住宅地ですから徐行してました。近所だから良いやと思ってどてらで運転してましたが袖口が引っ掛かり、セレクターが【Ｎ】になってビックリしアクセルを踏んだのですが５０００rpmまでしか上がりませんでした。後でディーラーのサービスマンに確認した処「ＡＴはどんな場合でも、５０００rpmでリミッターが掛かる」と教えてくれました。
4663日前view23
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質問者が納得私も同じく現在、軽の購入検討最終段階です。
下記2012年2月現在での各メーカー最新車種・エンジン型式とします。
[スズキ ワゴンＲ・ＦＸ]
加点：
知名度、人気車種で下取り相場が良い。
助手席下に収納スペースがある。
万人受けするデザイン。
車内内装・シートがグレー調。
バックドアが上開き。
減点：
・JC08燃費が23.6km/Lとムーブ、ステラの27km/Lに負けている。
・タイヤ（145/80R13）が13インチと小さい。ムーブ、ステラは14インチ。
・エアコンがマニュアルエアコンです。ムーブ、...
4677日前view53
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質問者が納得現在、平成２０年式「ステラ ＬＸ ＨＩＤセレクション」（ＬＸにＨＩＤやオートエアコン等が標準で装備になった特別仕様車）に乗っています。エンジンはノーマル（ＮＡ）で、２年間（３万キロ）で乗った感想です。
あえて気になる点から
×最小回転半径が大きいと言うことです。すなわち、片側１車線の道路でＵターンしようと思っても、左の路肩にタイヤをこするくらいに近づけないと１回ではＵターンできなく、切り返しが発生する。以前乗っていた「ラパン」では路肩に寄せなくても簡単に同じ道でＵターンが出来ました。軽はどれも同じと購入前...
5413日前view10
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質問者が納得11月14日発売のステラカスタムRリミテッドを購入する者です。
（納車はまだ先ですが・・・）
ステラカスタムRリミテッドとムーヴカスタムXリミテッドの違いですが、
ステラ・・・オーディオレス、革巻きステアリングホイール
ムーヴ・・・標準でカーナビとバックモニターが元から付いている、ウレタンステアリングホイール
違いはこの点だと思います。（あとは同じ装備のはず）
ムーヴはカーナビやバックモニターで7万高いのだと思います。
私は、最初はムーヴにしようと思ってました。
ムーヴも11月14日発売の分で色々話...
4766日前view19
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質問者が納得自動車の規格（普通、小型、軽）や過給気のあるなしに関係なく、ハイオク仕様とレギュラー仕様には設計上の違いがあります。
・無過給エンジンではハイオク仕様の方が圧縮比が高い。
・過給エンジンではハイオク仕様の方が過給圧が高い。
・過給/無過給を問わずハイオク仕様の方が点火時期が早い。
やり過ぎない範囲で圧縮比を高く、または、過給圧を高くして点火時期を早める事が高出力/ハイレスポンスにつながります。
そのために点火時期もコンピューターで制御しています。
スバルＲ２やプレオはたぶんより精度の高いノックセンサー等を使...
4845日前view27
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