質問者が納得AudiのQuattro Systemはトルク分割デフを用いることにより４輪にトルクを適正配分する方式です。
フルタイムの４輪駆動です。
スバルはAudiを見習ってトルクを分配しるフルタイム４輪駆動に仕上がっています。
両社共に、FF車をベースとして開発を開始し、4WD化を行っています。
他の4WD車は、ほとんどがパートタイムの４輪駆動です。
FFかFRを基本とし、トルク分配が必要な段階でビスカスカップリングや電磁クラッチを動作せて４輪駆動させています。
フルタイムの場合は、急な負荷バランスの変化に追従...
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