デックス トレジアの解決方法

質問者が納得過去にスバルも本気でコンパクトを開発していた事はありますし、幾つかの リッターカーを世に送り出しました。ドミンゴやジャスティがそのクルマ達です。 初代ドミンゴはリッターカー初の７人乗りとして、ジャスティは世界初の量産 ＣＶＴ搭載車としてそれぞれ売り出されましたが、当時はＳＴＩなど無く通好 みのオジサンデザインと丈夫で長持ちが取柄の地味な会社イメージだった 事や、どちらも軽自動車の部品を流用したりとコストダウンの方法がまずく 何より水平対向エンジンでなかった事から大ヒットとはいかず、その後の会 社方針で水平...

質問者が納得普通に考えれば、トヨタ〉スバル ですよ！ スバル〉トヨタ ではありません。 スバルがトヨタにプリウスを回してくれ！といってトヨタが首を縦に振るはずがありません。 根本的にトヨタの技術の結晶を丸々スバルに見せることになるわけで、そんな事するわけありませんよね？ そもそも、生産が追い付いていない時点で、他社に回すことはありえません。 レクサスのSTIバージョンなんて、それこそスバル好きなら、買いそうにないと思いますが、、、。 両者が得をする車ということで、ラクティスが選ばれたんです。 なので、トヨ...