Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
40 - 50 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得同程度のグレードで比べるとどちらも価格に大佐はないです。フィットの方がわずかに安い程度。
それくらいの差なら今後のメンテ等維持費を考慮してトレジアにすればいいのでは？
ちなみに積雪有りとのことなのでどちらも1.5Lの4WDで比較しましたが、トレジアはCVT車、フィットはATでした。
車内もトレジアの方が少し広いようです。
また、燃費もトレジアの方が良いようです。（ユーザーボイス・カタログ共）
ただ、馬力はフィットに軍配が上がりました。
あと、おそらくですが、販売台数がフィットの方が多いので、単純に事故...
5039日前view14
全般
質問者が納得どのような発想でインプレッサの後継と考えたのか謎ですが、単純に今のスバル車はファミリー層の車がありませんので、その穴埋めだと思います。
インプレッサ、レガシィ、フォレスター、エクシーガ、どれも車体サイズが大きいですよね。
スバル自体、日本向けよりも海外にチカラをいれてるようですので、日本向けのものはトヨタの車をOMEしたほうが効率が良いと判断したのだと思います。
幸いにもあまり知られていないラクティスと更に同時期に発売出来、バンパーデザインも違うことから、世間的にもラクティスとトレジアが同じ車と...
5050日前view12
全般
質問者が納得かなり前になりますが、社外品のフロアマットを購入した事があります。
値段も純正に比べてとても安く、品質も高かったです。
ちょうどjunpei3301さんのすすめている「D.Iプランニング」というお店です。
マットの種類や取り扱い商品が多かったというのが印象に残っているので、トレジア用のマットも扱ってるんじゃないでしょうか。
リンク貼っておきますので一度のぞいてみてください。
「D.Iプランニング」 →→ http://www.di-planning1.co.jp/
良い買い物ができるといいですね...
5060日前view13
全般
質問者が納得狙っている購買層が
トップガンを上映した１９８６年頃に
中高生から２０代位の人だからだと思います。
違和感を感じていると言いつつも
車名をこうして覚えてくれて、ＣＭについて
注目して書いてくれているのだから
まさにスバルの思惑通りなのでしょう。
5080日前view9
全般
質問者が納得OEM車はメーカーのためではなくスバルディーラーの救済策です。
ディーラーが売りたい車をメーカーが作れないのでOEM供給してもらうんです。
スバルは軽の乗用やトラックで一定のお客さんを抱えていますがそういったお客さんが買う次の車が無かったので他社へお客さんが流出していました。
昔はジャスティという１０００ｃｃの受け皿が有ったのですが合理化で消えてしまいました。
今時ステップアップするお客も少なくなったと思いますが軽からレガシィに繋がる車がディーラーの商品構成上必要なので稼げなくても必要なものだと思います。
5081日前view12
全般
質問者が納得OEMというものを知ってますか??大手国産メーカーはそれぞれ何かの車種をOEMしてる。
車に限らず工業製品全般でOEMは普通にある話です。
5080日前view12
全般
質問者が納得ナットの規格はトヨタの21HEX 1,5ピッチを使っています。
これはどのOEM車共通でその車を生産した側が優先です。
DEX、ルクラ、プレオetc… 皆21HEX,1.5ピッチです。
5075日前view142
全般
質問者が納得> サポートを優先かデザイン優先かかなり悩んでしまってます(´～`；)<
デザイン優先でしょう！
最低３年以上!?は乗られると思いますので、好きでないデザインは愛着がわかないと思います。
5079日前view20
全般
質問者が納得水平対向エンジンは基本、車に対して縦置きです。
ラクティスは元々横置きエンジンですからそこに水平対向はとても無理。
レガシーにしてもインプにしても縦置きエンジン用に設計されていますからね。
それにスバルでも排気量の小さいエンジン（軽）には水平対向無いですよ。
5091日前view75
