トレジア トヨタの解決方法

質問者が納得スバルの5ナンバー車は、自社開発中です。 2014年にジャストサイズの小型車を発売と、社長が公の席で発言しています。 それがスバルオリジナルのＢセグメントの車です。 リーマンショック以降の急激な省燃費指向の高まりに加え、ＯＥＭ車の販売がおそらくスバルが予想していた以上に振るわないこと、これらを受けて、ようやくスバルもこのままでは駄目だとわかったのでしょう。 まあＤＥＸなんかは、そもそもベースがbＢというのが間違っていたわけで、売れるはずがないのは出る前からわかっていました。 おそらく売れていないbＢの...

質問者が納得スバルディーラーで購入、取付可能です。嫌がるディーラーもあるでしょうけど新車購入なら大丈夫だと思います。 ネット見てたら同じようにやってる人いますよ。

質問者が納得スバルの年次改良、トヨタの改良、共に外観は全く変わらないでしょう。 基本的に同じ車でトヨタ（関東自動車の岩手工場）で作っているので今回の改良は発売されてから、ユーザーからのアンケートやメンテナンス上での苦情等を織り込んで改善する商品力アップを図るものです。 よって、生産終了とか新しくなって発売とか、言葉から受ける印象程変わる事はありません。 だって両車共、発売されてからまだ１年も経ってないんですよ。 それより２年後くらい先のマイナーチェンジの時に少し外観が変わるでしょう。 色の問題ですが、今回の改良で...

質問者が納得確かにOEMですが、開発にはスバルが関わっているためバッジだけ変えたOEMではありません。 使っている部品のクオリティーは一緒でしょうが、形は全く同じではなくフロントマスクが違います。 またトレジアには、ラクティスには無いスポーツグレードが設定されています。

質問者が納得ＤＥＸは現在も販売してますが じきに販売しなくなるでしょうね。 売れてませんし、、、、やはり人それぞれなんですね。 私はｂＢとＣｏｏとＤＥＸではＤＥＸの顔が一番しまりがないように思います。 但しトレジアとラクティスでは断然トレジアの方がカッコが良いと思います。

質問者が納得①、ラクティス１．５Sとトレジア１．５ユーロの足回りは全く同じ部品を使っていますが、セッティングが違います。 トレジアの方が少しスポーティに仕上げてあります。 ②、しかし、トレジアの１．５i-Sは足回りの部品が違う物が使われていて、ほんの少し柔らかいセッティングになっています。 ③、まぁ、そんなとこでしょうね。 初代istは基本的にヴィッツと同じ足回り部品を使っていますが、現行ラクティスとトレジアはスバルの開発スタッフも交えて開発していますので、全く違った車になっています。 高速走行や長距離運転が多い...

質問者が納得ラクティスとトレジアはOEMではなく、共同開発車です。 一部の雑誌等のマスメディアで間違った報道がされています。 違いですが、外観はフロントまわり以外ではリアコンビランプとその内側にあるガーニッシュが違います。 内装では同じ様に見えますが、シートの基本骨格が違います。 （ラクティスはヴィッツの、トレジアはプリウスのシートを使っています。） 足回りもスバルのほうが少し締め上げていて同等グレードでも少し違った味付けをしています。 開発中にトヨタの意見に対してスバルの社員が納得出来ず喧嘩になったなんて話も聞か...

質問者が納得カーゴスペースにあるランプなら、車内のヒューズだと思いますが… 助手席前にあるグローブBOXを外した奥の部分か、足元にヒューズBOXがあるので点検してみて下さい。

質問者が納得ラクティスの荷物スペースはあまり期待できなさそうです。 フィットならハイブリッドで無くても1300ccなら24.5です。ハイブリッドなら30です。 荷物をたくさん積むならフィットよりもうすぐ発売のフィットシャトル http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/でしょうが まだウエブ上では確認できないようですが、1500ccで20は行きそうですし、ハイブリッドなら20を遥かに上回ると思いますが、既に販売店などでは堪忍出来ると思います。