フォレスター 年式の解決方法

質問者が納得取扱説明書は読まれましたか。 補足へ。 説明書を持っている方がいますので、 みんカラ・フォレスターで、メンバーさんに問い合わせるか、 カービュー掲示板・フォレスターに投稿されることをお勧めします。 http://www.heli-japan.com/ http://www.carview.co.jp/bbs/104/295/ こちらの掲示板なら、無期限で回答を受け付けられるので、 安心ですよ。

質問者が納得2007以降ですと現行型（FMCに備えて生産終了）と先代の最終型ですね。 希望の価格ですと先代モデルぐらいしかないでしょうか？ NAなんで特にスポーツ走行に使用される訳ではないので特に気をつけることはないでしょう。 【認定中古車でご希望に沿えそうな車両】 http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=77855 http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=77448 http://ucar.subaru.jp/car_detail...

質問者が納得ハンドルを切った時に異音がするなら、ドライブシャフトのジョイントでしょう。

質問者が納得確かにそういう部分はあると思います。ATの中身は非常に精密にできていて、ごみなどを非常に嫌うのですが、長い間交換していないとなかのATFが汚れて、内部に汚れがこびりついていることがあります。この状態でATFを交換すると、たまにそのごみが内部を漂い始めて、それが故障を引き起こす、というものです。 カー用品店などでの交換は、そもそも断られるかもしれませんが止めておいたほうが無難でしょう。基本的に綺麗なATFで走らせるほうがATのためには良いので、スバルのディーラーで交換を依頼してやってもらうのが最も良いと思い...

質問者が納得1300cc～1800ccでMT車。。。。と言うことは「スポーツ重視」なのでしょうか？ それとも、フォレスターの様に５ﾄﾞｱで「レジャー兼用」でしょうか？ ２ﾄﾞｱ３ﾄﾞｱ５ﾄﾞｱの選択にも影響してきますね。 1800ccも2000ccも維持費は同じなので1300cc～2000ccが妥当かと思います。 中古車とのことですので スターレット・グランツァVなんかは、カッ飛び力は抜群です。古い車両ですので、中古車店でも安価に出回ってます。 しかし、希少なので良質車を捜すには困難かも。 インプレッサWRX・インテグ...

質問者が納得サブウーハー以外のスピーカーからは、雑音が出ない様なので・・・ 考えられるのは・・・ウーハーに内蔵のアンプが故障の可能性が高いですね！！ サブウーハーの設定スイッチ等は、動いていませんよね？（要確認） 補足見ました！ 「ナビから線を外した状態でも雑音が鳴り続けること」で、判断しました！ 故障原因ですが・・・ 以前、日産/キューブライダーに取り付けていた時に、ヘッドのスピーカー配線を分岐し、サブウーハーのスピーカー用の入力端子に配線していましたか？ もしかして、分岐したスピーカー配線をサブウーハーのＲＣＡ端子...

質問者が納得トラクションコントロールはABSセンサーを介していますABSセンサーは厳密には外に露出しています従ってチリや埃等でパルスに乱れる可能性があります多分これ以上出なければそんなに気にする事は無いと思いますが、ディーラーで自己診を掛けてコードを出して見てください安心できると思います

質問者が納得一瞬なのか？カタカタカタなのか？どのように車体が揺れるかわかりませんが 特に異常は思いつかないですね。 気になるのなら、ディーラーで見てもらうのが１番の解決方法です。

質問者が納得素人の返事ですみません。 ９年式のフォレスタ Sターボ のATに乗っています。 走行６万キロの中古で買いましたが、変速時のショックが大きいです。 ２０万キロ乗った、なまけメンテのトヨタ車でも、もっとスムーズでした。 先代のレガシーが出た頃に、スバルのディーラーへ友人の付添で行ったのですが、 MTは２８０馬力で、ATは２６０馬力（だったかな？）の理由を聞くと、 やはり、ATが弱いらしく、出力を抑えているとセールスマンが言ってました。 今はどうなのか知りません。 私はインプレッサワゴンWRXからフォレス...