フォレスター
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"インプ"14 件の検索結果
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質問者が納得今号のホリデーオートは読んでいませんが、編集部では概ね状況捉えておられるはずです。ある程度有力な情報ソースをお持ちだからです。 まず、今年のインプレッサのFMCですが、日米モデルにMTがリリースされない可能性は高いですね。しかし欧州モデルににはMTがラインアップされるはずです。これは単純に欧州ではMT需要が大きく、MTをなくすと販売減になるからです。日米とは事情が異なるのですね。 次にフォレスターですが、これも日本発売モデルからMTが消える可能性ありますね。こちらもMT需要の少なさとアイサイトの拡大から...
3007日前view17
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質問者が納得私も同じで、ずっとスバル一筋のMT車でないとダメということで、現状のスバルにおけるMT車絶滅の一途に危機感を抱いていました。 幸い、WRX STIが普通にも乗れるような間口の広いキャラクターで登場してくれたおかげでそれに乗り換え、当分は安泰かと思っております(WRX STIは用途的に簡単にはMTを無くすとは考えにくいので)。 WRX STIが登場、試乗する前だと、やはりMAZDA社に白羽の矢が立ちましたね。 走る愉しさというスバルのキャラクターがあるので、これの代替が利くとなるとMAZDAしかありませんでし...
3231日前view1
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質問者が納得個人的には、プロジェクターは見栄えは良いのですが………………………………実際の配光特性を見ると、リフレクターの方が見やすいのです。 プロジェクターは、フォグかロービームだけなら、配光特性を考えたら使えますが……サイドが見にくい感じがします。 あくまでも私的な判断ですので………m(_ _)m
3510日前view0
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質問者が納得私もBP5、2.0iに乗っています。 昔は、スバル車で競技をしていました。 その経験から・・・・ 2.0iは加速性能が0-400m18秒台、最高速190km程度の性能で、車重が1350kgですよね。 何故、ブレーキキャリパー交換したいのかが、よく判りません。 以前乗っていたインプレッサターボGDAでは、フロント16iインチ4POT、リア2POTにABS付きでしたが、BP5、2.0iのブレーキシステムの方が、雪道、雨の舗装でもABSの制御ポイントが遅く、乗りやすいですね。 初めて東北のスタッドレス使用...
4543日前view853
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質問者が納得フォレスターのモデルサイクルは、およそ5年周期です。 なので、予想では今年の年末くらいになると思うのですが、どこのスクープ雑誌にも情報が少なく、某雑誌で米国ディスバレーでの試作車がキャッチされたくらいでしょうか? ただ、スバルの中期計画では来年あたりと予想されていますね。 細かい情報としては、現行型のストレッチ版だったので、少しロングホイール化され、少しワイドボディになっていました。 おそらくサイズ的には、現行レガシィくらいのサイズ(全長と全幅のみ)になるんじゃないでしょうか。 エンジンは今年発売される...
4552日前view43
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質問者が納得オイル漏れに関しては10数年前まではそういった傾向がありましたが、だいぶんと改良されているそうです。ただ、エンジンブロックの構造上、接合部のシールから漏れる可能性は0ではないです。ただ水道管とかでも同じことが言え、絶対に漏れるとは断言できません。少なくとも私は漏れたことがないです。 燃費は、私が乗っていた記録から、 ・2代目インプレッサWRXワゴン(非STI) →実燃費8.6(カタログ値11.8) ・3代目インプレッサGT →実燃費12(カタログ値13) ・現行WRX STI →実燃費9.5(カタロ...
3320日前view1
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質問者が納得補足 燃費は言われてる程私は悪いとは思いません。 私はBH5のボクサーですが、落ちても9キロ弱、 長距離で11キロ程度と良くは無いけどそんなに 悪くも無いと思って居ます。 この程度の燃費で上質の走りが堪能できるのですから プラスマイナス0所かプラスだと思います。 現行のレガシーはちょっと大きく成り過ぎて ややガッカリしてるのが事実です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 走行安定性に魅力を感じて居るので有れば 貫いたら良いと思いますよ。 4WDと言う所を求めてると言う事は、雪道等も ...
4579日前view51
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質問者が納得走り普通に良し、荷物も載ってアウトドア~サーキットまで使えるフォレスターは良い選択かと思います。 就職して2~3年目は色々な人との出会いもありますし、自分で収入も手にして価値観とか趣味を広げるチャンスです。 可能であれば、タダでもらえるような車に1年くらい乗って頭金を貯めて、自分のライフスタイルに合った車を買うのが良いかと思います。 私の周りでも、就職時や進学時に軽の新車を買ってもらったりしている友人が多くいましたが、やっぱり大きい車に憧れるみたいで、みんなあまり大事にせず、収入が入るようになったら結構...
4589日前view33
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質問者が納得現行型は分かりませんが、従来スバルの5MTは独特です。 (6MTは全く別物) ふにゃふにゃ、かちゃかちゃはしてませんが(昔のはぐにゃぐにゃ) 気持ちよく入る「カチッ」とも違い、ごにょ・ごくっ、コク?と入る感じでしょうか(表現が難しい) 素早い変速に対しては若干シンクロは弱めの印象です(普通に乗る分には全く問題ないです)。 個人的にはFFにありがちなガチャガチャしてる感じじゃないので悪くないと思いますが、気持ちいいとも思いません。 一度中古車や試乗車(MTはほとんどないのですが)で試してみた方が良いと思い...
4780日前view164
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質問者が納得スバルの場合、AWD車は全て寒冷地仕様。 現行インプレッサでは、1.5iのFF車に、非寒冷地仕様があるようです。 サービスデータで、1.5iのみ、標準仕様車と、寒冷地仕様車の記述があります。
5262日前view108
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