フォレスター タイヤの解決方法

質問者が納得フォレスター純正は7Jの+48なので… 私ならそれは履きませんね。

質問者が納得②のホイールセットです。 タイヤの脱着費用などを考えるとこちらの方がお得になります。 でも、ホイールデザインが気に入っても、タイヤが・・・という事が ありますが。（オートバックスオリジナルとか韓国のタイヤとか） ホイールもタイヤも自分好みにすると、若干高くなりますが、①に 挙げている方法の金額の差は少ないと思います。 脱着料と処分料が発生するくらいなので。 （私はこの部分サービスしてもらいました） 結果的にホイールセットと同じ感覚な買い物でした。 （選んだタイヤ分金額アップしてしまいましたが）

質問者が納得エスティマに使用していた 215/60R16スタッドレスを オークションで購入した プリウスα純正１６インチアルミホイールに組み込み プリウスα（１６インチ仕様車）に付けました。 タイヤ幅が１ｃｍ太くなるので 内外に５ｍｍずつ太くなります。 ホイールハウス内に雪が付いた場合の事などを考え 念の為 5mmのスペーサーを入れました。 現状使用上の問題はありませんが 計算上 スピードメーターが 標準タイヤより ２％程遅く表示されます。 スピードメーターその物が 実速度より数％早く表示されていますの...

質問者が納得多分、ヘッドカバーパッキンの劣化によるOIL漏れの可能性大です。 エンジンが暖まると、OILはサラサラになるのでパッキンが不良だと極僅かずつ漏れて排気管に染み込む。 発煙の原因はこれです。 定期交換整備が基本ですが、おざなりになっていると起きるメジャーなトラブルです。

質問者が納得レガシィ乗りです。ホイールにはいくつかのパラメーターがあって、全く一致しなければならないものと、近ければ大丈夫なものがあります。 おそらく、純正サイズは、６．５J×１６、ＰＣＤ１００の５穴、オフセット＋４８、ハブ径５６ｍｍになります。 ＰＣＤは取り付け穴（ボルトが通る５つ穴）が何ｍｍの円周上にあるかを表していて、これは１００ｍｍでないとはまりません。 ほかには、１１４．３ｍｍ、１０８ｍｍ、１２０ｍｍなどがあります。（ぴったり一致しなければならないもの） ハブ径は真ん中の大きな出っ張り（ホイールからする...

質問者が納得まず、フォレスターは生活四駆の部類には入りません。しっかりとしたフルタイム四駆で、スタンバイ式4WDを主体とした生活四駆とは区別すべきでしょうね。ディーラーの担当者さんも認識不足というか、その程度の知識でクルマ扱っているのは残念ですね。以下、しっかりと説明します。 ■ ビスカスLSDの仕組み 初代フォレスターであればその状況においては起こりえることだと思います。わたしも同世代のレガシィに乗っていましたが、対角線スタックや片輪スタックにはあまり強くなかったです。理由は、リアデフがビスカスLSDだからですね。...

質問者が納得こちらのサイトにてメーター誤差がわかる一覧がありますので確認して下さい 乗っているグレードを選択すればどのタイヤサイズがどれほどの誤差が出るか確認できますよ http://spec.tank.jp/tir/sl0070009.html

質問者が納得各タイヤの溝の深さを測って、溝の深い順から 前右（運転席側）、前左（助手席側）、後ろ右、後ろ左・・・というふうにしたらどうでしょうか。現状の溝の深さがほとんど同じならどれをどこに履かせてもＯＫだとおもいます(^^) フォレスターはインプレッサ同様ＦＦベースの四駆なので、前タイヤのほうが減りが早いとおもいますので、前のほうに溝の残りの多いほうを履かせたほうがいいとおもいます。 ただ、タイヤにはローテーション（回転方向）の指定があるものがあるので、タイヤ側面に矢印マーク「→」が描いてある場合はその指示通りに...

質問者が納得純正のタイヤサイズは忘れましたが、タイヤの横にサイズが記載されています。 例２１５／５０Ｒ１６Ｑみたいに 参考にでも、 ２１５はタイヤの幅 ５０は扁平率（サイドウォールの厚み） Ｒ１６はホイールサイズ Ｑ（他にもアルファベットはあります。）は性能上の最高速度です。 タイヤのパンクですが補修もできます。 しかし、サイドウォール（側面）はほとんどが無理です。 タイヤを買うならすべて新品がいいと思います。 タイヤが新品なら１本買いもあると思いますが、必ず同じタイヤにした方がいいです。 タイヤが違うと、抵抗等...