フォレスター 見た目の解決方法

質問者が納得結論 あなたの金で買うんじゃないんだったら、相手を説得しようなんざ思わないこと。 夫婦共有の稼ぎから購入資金を捻出するならともかく、です。 あなたも自分の服やオシャレのことに関して、あまり彼に口出しをされたいとは思わないのではないか、と思いますが。 （一部の）男にとって、車というのは自分であり服であり相棒であり家族でありオシャレなのですよ。 以下、回答の補足でSUV車についての私見をまとめます。 スバルのフォレスターというのは、なかなか見る目がありますね。 あなたはブランドでトヨタや日産が...

質問者が納得補足 燃費は言われてる程私は悪いとは思いません。 私はBH5のボクサーですが、落ちても9キロ弱、 長距離で11キロ程度と良くは無いけどそんなに 悪くも無いと思って居ます。 この程度の燃費で上質の走りが堪能できるのですから プラスマイナス０所かプラスだと思います。 現行のレガシーはちょっと大きく成り過ぎて ややガッカリしてるのが事実です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 走行安定性に魅力を感じて居るので有れば 貫いたら良いと思いますよ。 ４ＷＤと言う所を求めてると言う事は、雪道等も ...

質問者が納得この2車の違いは普通のレベルの運転では大して変わりません。 極限での走行をするなら別ですが。 どちらが良いと言えば後から出されている方が 他車を研究している分有利だとは思います。 (燃費の差が1キロ未満?燃費なんて 乗り方次第でどうにも変わってしまいます。) はっきり言って4輪独立懸架の車でオフロードを語ろうにも語れません。 どちらもラフロード車です。 本気で雪のことを考えるなら ランクルとかのクロカン車になってしまいます。 今の時点でエクストレイルが気に入っているなら エクストレイルを買った方が良いで...

質問者が納得答えは既に出ていると思います。 質問者様にはパジェロがベストマッチですよ。^^ 一般的な悪路走行ではあまり必要としませんが、本格的となればラダーフレーム（一部モノコックも）と副変速機は欲しくなりますね。 極端に凸凹した場所では、ボディーが捩れるとサスペンションが伸びきらずにトラクション不足になったりします。 ですから頑丈なラダーフレームとストロークの長い足は必須です。 また泥濘などでは極低速時のパワー不足に泣く事（エンジンを吹かしてしまうと空転する）にもなるので、スーパーローも重宝します。 こうした条件を...