フォレスター XVの解決方法

質問者が納得いい意見ですね MT乗りたいですか そういう方は今は新車にはこだわらず旧型や中古車に行っていますよ 今の新車はセンサーやらコンピュータ制御やらで改造も大変です 自分でいじらせず「買うのも整備もみんなディーラーで」とお金だけ出せ状態です 昔から車好きはそんなの嫌だとなり新車でMTがあったとしても買わず旧車に行くようです そんな私も三台持っていますが二台はMTの10年以上落ちてる車を楽しく乗って改造して楽しんでいます 新車で３００万だとして 何もせずどこの誰でも同じ車なんて面白くないしね 私は１００万出して改...

質問者が納得XVは9月頃になりそうです。エンジンはノーマルと同じ1600と2000が有力ですね。 価格は同じような構成のレガシィのアウトバックが30万ほど高いのでXVもインプレッサスポーツより30万程度高い価格になると思います。最低180万くらいでしょうか。MTはあるかはわかりません。ノーマルは1600にMTがあるので同じようにあるかもしれません。ディーゼルはないと思います。 フォレスターはチェンジが12月頃みたいですね。注文できなくなるのはもう少し早いのでXVが販売されるくらいには終わるかもしれません。

質問者が納得で？ 価格面や燃費からしてＣＸ－５の方が優位。 ＸＶはベースグレードが２１９万から。当面は2.0Ｌエンジンのみ。後から1.6Lターボ、ハイブリッド投入。 事実上価格はそれなりに高くなる。ディーゼル仕様はなし。 フォレスターは2.0ＬのＦＢ型のエンジン（現行型と同じ）＋ＣＶＴ 2013年ディーゼルエンジン搭載予定だが、燃費はどれだけ上がるか不明だが、 ＡＴのノーマルガソリンのＣＸ－５より燃費は良いとはいえない。 デュアリスは・・・・論外。 以上。

質問者が納得そのとうり！ イイこと言った！