プレオ ミラの解決方法

質問者が納得基本的には同じ車だけどねぇ・・・・・ これ以上無責任なことは答えられないのでm(_ _)m 他社で売ってる車に関して「同じ車なので付きます」 とは言えないよね、普通

質問者が納得スズキフロンテssに乗ってみたいですね、 大きさやデザインが良いですね、今の時代に欲しい軽セダンです、

質問者が納得ミラ系車種は現状でミラ、ミライース、ミラバン と3車種がミラを名乗っています まずこれらを統合しうる強力な1車種を造って欲しいです その上で3ドアを設定しターボやMTを選べるようなら理想です あと私はアイストが大嫌いなので価格を下げる意味でも軽量化の意味でもオプションにして欲しいです コペンと食い合いそうなので現実的ではないかも知れませんが私はホットハッチが好きなのでこんなとこです 多少の粗は低価格で誤魔化せるので楽しい車を期待してます ダイハツなら余裕のボディ剛性で仕上げて欲しいですね

質問者が納得電動ミラーでも電動格納ありと無しがあります。 L-Rのスイッチがあるだけなら電動格納無し。 格納付きならミラーの絵の描いたスイッチが一緒に付いています。 スイッチの操作方法は車種やメーカー問わず、L-Rは捻りで切り替えてミラーの調整は上下左右に倒しての操作になります。 取扱説明書はディーラーで注文購入かヤフオク等で中古の購入、あるいは解体屋などに頼んでもらうか等です。

質問者が納得これはATでもありMTでもある画像です。純粋なバンのメーターです。 欲しいなら社外品のを付けるかタコメーター付きのメーターを解体屋で購入しそれぞれの車種の配線図を調べて繋げれば動きますがすごく時間と手間がかかります。

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/195998/car/1607296/2654643/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/145854/car/44247/967958/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/1550615/car/1296837/2368000/note.aspx

質問者が納得プレオとミラはOEMなので同じ車です! ミラの方が本家なのでグレード展開が豊富で選択肢が多いのでミラを買う方がお得だと思います。 売却する時にも知名度の高いミラの方が買い取り価格が高くなるのでプレオを買っても得はありません。もし故障したときもスバルの車ではない車をスバルのディーラーで修理しようとしてるのと同じなのでこれまた困ったことになる可能性大です。つまり買うときも維持するにも売却するにも何にも得はないってことです。OEMはディーラーの囲いこみツールでしかないので本家で買うことをオススメします。

質問者が納得プレオがいいと思います。 18年くらいスバル(軽)にのっていますが、いい走りです。 普段普通車に乗ってる人が助手席に乗ったとき、広いねーといってました。 その前ダイハツのミラに乗っていましたが、やっぱりスバルの方が車体が大きい分乗りやすかったですね。