Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車屋"4 件の検索結果
"車屋" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得モーターそのものは同じでも、取り付けステーなどの絡みで右用、左用とありますね。
ケースを組み替えればいけるとは思いますが。
車屋さんでは、部品番号が違えば、物は違うとして、見積もりしますし、
見積もり段階では、たぶんここだろう的なことになります。
実際は、スイッチ類、配線、モーター単体 すべてチェックになりますが、
見積もりでそこまでしても、お金はもらえませんので、そうなりますね。
見積もりというより修理してるようなもんですからね。
もし、ご自身でされるのなら、流用は可能でしょう。
4605日前view78
全般
質問者が納得購入後も整備、車検などを頼むのであれば、お店の雰囲気、対応は重要だと思います。車としてはR2がよいですね。年式、距離はもちろんですが、車重がプレオより100キロ位軽いので燃費が良いです。自分も所有していますが慣れれば狭くないですし。なので回答としては、スバルのディーラーで同程度のR2を探してもらってはどうでしょうか？時間はかかりますが見つけてもらえると思いますよ。
4684日前view67
全般
質問者が納得4駆にこだわりがなければ④はグレードが低いのでお薦めしません。また⑤は年式、走行距離からみてあまり良くないと思います。私的には②か③がお薦めです。あとは現車の程度と、ナビ、ETCの有無で選ばれたらいいと思います。
4690日前view50
全般
質問者が納得●変速機は？
ジャスティは，電磁クラッチ（パウダークラッチ）付きのCVTでしたが，プレオはトルクコンバータ付きのCVTかMT（手動変速機）です。このため変速機内に電磁クラッチはありません。
●原因は？
考えられるのは，CVT油圧制御バルブか制御ECUの異常で，CVTのプーリ押しつけ油圧が出ていないためと考えられます。このためプーリ比（変速比＝変速機の減速比）が小さくならなくて，速度が出ません。また油圧が不安定になると，プーリ比が急激に変化するため，ベルトとプーリ間に隙間ができて，短時間の急減速をおこし...
4763日前view156
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