Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得①バイザーをドアサッシに接着している両面テープが劣化して剥がれている状態ですね。多くの場合、バイザー側が剥がれてサッシ側にテープが残ってしまいます。この残った両面テープをきれいに剥ぎ取るのが恐ろしく厄介なのです。バイザー本体が割れたり曇ったりしていないのであれば、両面テープをきれいに剥がして、ホームセンターで自動車外装用として売っているもので付け直せば大丈夫です。Scotchブランドの両面テープなら安心です。自動車メーカーの生産ラインでも使われています。
②マフラーは消耗部品ですから、穴が開き始めたら新品...
4608日前view69
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質問者が納得ディーラーでやってもらった方が良かったかもですね。
値段もそう変わりません。
自分はプレオ１１５０００キロでディーラーで交換。
（全部で９０００円也。）
現在１２００００キロですが異常はありません。
バックスはバイトが作業をやりますので、
特に自動変速機系のオイル交換は
やらない方が無難だと聞きました。
まあ、原因が何なのかハッキリしてませんので
何とも言えませんが。
原因がバックスでの作業と判明したら、
バックスで責任とってくれるでしょうね。
かなり難しいでしょうけど。
4634日前view114
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質問者が納得自分も､似たような経験が有りました｡
原因が分かり､ﾋﾞｯｸﾘしました｡音の発進源…､天井に付いてるﾎﾞｯｸｽの中からでした｡
明らかに､助手席側から聞こえてたのに!
中の荷物が､振動で擦れてる音でした｡
…という事で､原因は…とんでもない所にあるのかも?…と思い､お知らせいたしました｡
万が一､CVTの不具合かもしれませんが…｡
確か､助手席寄りにレイアウトされてるんで｡
4641日前view674
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質問者が納得デッキに電源が入って、交換しても音が出ないとなると、スピーカーかスピーカーケ－ブルですね。
デッキ側のスピーカーケ－ブルとスピーカー側のケ－ブルをテスターで通電を見て、デッキ側に来てるのにスピーカー側に来てなければ、ケ－ブルが。
両方に来てるなら、スピーカーが死んでる可能性があります。
4655日前view94
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質問者が納得ボルトの確認をして、なんとも無い場合、ブレーキペダルから足を放して鳴るのでしたら、パッドが遊んでいて鳴っているのだと思います。
原因としては、パッド交換の際にキャリパーのピストンを綺麗に掃除しなかった事、叉は、キャリパーのピストン部分が劣化してしまった事から、パッドとキャリパーの間に隙間が出来て、そこの間で走行風や、車自体の振動によって、パッドが動き、周りに当たっている音と思います。
4673日前view41
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質問者が納得加速中にノッキングが起きる、ならびに回転系統の異音、となるとスーパーチャージャーのトラブル？を連想しますが。
スバルの軽自動車エンジンにはターボでは無くスーパーチャージャーが使われていましたし。
3762日前view114
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質問者が納得現在、販売していないようですが、成功するまで何度も繰り返すしか方法はないと思います。タイミングが少しおかしくても設定されないようなことはよくありますよ。頑張って下さい。
4408日前view76
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質問者が納得「モジュレーター」 というのを使いのが一般的？でしょう。
トランスミッターと違い、アンテナ線に直接に割り込ますので雑音が入りません。
5575日前view146
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質問者が納得スバルの平成4年に入ってから、今の今までエンジンは全てEN07。このエンジンはプレオ世代だと5W-20は使えないはず。R2やステラになって0W-20や5W-20が使えるように対応していたかと。またプレオはスバルの事情で最近まで売られていた関係上、ひょっとしたらエンジンの年式（クルマの年式でないことに注意）で5W-20の対応非対応があるのかも知れません。ここは私はよく判りませんので、適正をチェックしてください。
あとカラカラ音がどこからしているかも重要です。クランクシャフトからしているのであれば、オイルに起...
5172日前view139
