プレオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得【スバル プレオ(15年製)バルブ形状】 http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=16000040 ☆ルーム⇒Ｔ１０×３１ http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/bulb.php?bc=T10_31&dc=16000040 ☆フォグ⇒ＨＢ４ http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/bulb.php?bc=9006&dc=16000040

質問者が納得ミラの標準タイヤはハンコックだったと思います OEM先でも同じでしょう

質問者が納得http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49707168 こーゆーので変化すればOKです ワイド2DINではない場合流用は出来ますが 相手側のパネルの形状によってデッキのパネルが開かずCD入れられないなど 問題が出るケースがあります 取り付け位置の加工を視野に入れておいてください

質問者が納得4極リレーでフォグもヘッドライトも同時点灯では厳しいですね。 HIDキットワンセットにワンセットのリレーキットが必要です。既にフォグ側のハーネスは焼けているのではないでしょうか？ オリジナルの状態に戻し、ヘッドライト、フォグの車輌ハーネス抵抗を診る必要があります。問題無ければ、新品のリレーキットを2セットでタイミングをずらして点灯させないと、オルタ、バッテリーには負荷が強過ぎます。

質問者が納得スバルはエアフィルターにブローバイのオイルが付くのが常識です。 故障でもなんでもなくて常識です。正常です。 上の丸印までが正しいオイル量になりますが よほど超えていない限り支障は無いはず。 ２００～３００ＣＣなら支障は無いはずです １リッター余分に入ってるとなると入れすぎも良いところですが。 オイル臭いのはオイル漏れが排気管に垂れて燃えてるとかブローバイの匂いではと思いますね。 オイルの入れすぎ（よほどであれば話は別）では匂いは関係ないはず。

質問者が納得元々ナビ無しなら無理です。車速センサー取らないと無理

質問者が納得エコカーに社外マフラーをつけるのはいいのではないでしょうか？乗るオーナー次第ですよ。メリットは音がいい。気持ちがいいという自己満足です。デメリットはトータルで給排気を交換していないとバランスが悪い。すすがたまる。ってかんじですね。でも私も社外マフラーに交換して７年が経ちましたが、今のところ問題はないですよ。音が規定値を超えて（経年劣化）車検は通りませんが・・・。純正に変えて車検を通すか、インナーサイレンサーを装着して車検を通してます。

質問者が納得プレオ＝ミラなのでミラ用でもOKです。 リアスポイラーってカスタムに付いてるやつですかね？ 社外品は物の値段は安いけど塗装が必要ですし、作りが悪い物もあります。 新車なら、カスタム用の純正品を付けてはどうでしょうか？ 値段は部品代プラス工賃￥５０００～７０００くらいかな？（町工場）

質問者が納得ステンレスワッシャーをピカールで磨いて貼り付ける。