プレオ 燃費の解決方法

質問者が納得①高速道路移動で大阪〜名古屋間を満タンから無給油で往復できました。 たしか３０Lタンクかな？で４００ｋｍくらいなんで１３ｋｍ/Lくらいは出てましたね。 下道でも１０ｋｍを切ることはなかったですよ。 チャージャーを常時効かせる急発進急ブレーキばっかりの運転なら切るかもしれませんが・・・ ②１時間ほどであきて、それ以降は二度と使いませんでした。 ③加速はいいですよ。チャージャーがあると軽でも非常に快適に乗れます。 あとはハイオク指定なのがマイナスポイントですかね。 ほかはほとんど欠点のない完成度の高い軽...

質問者が納得僕も同じことをしてます。 さらに １．上り坂前に少し加速、上ってる間は定速 ２．できるだけ下りで加速。 をしてます。 車はエスティマ3.5L V6 2008/9月購入のモデルで、待ち乗り9km/L程度。調子がいいと10くらい行きます。 過去最高は11.2です。

質問者が納得ミラ系車種は現状でミラ、ミライース、ミラバン と3車種がミラを名乗っています まずこれらを統合しうる強力な1車種を造って欲しいです その上で3ドアを設定しターボやMTを選べるようなら理想です あと私はアイストが大嫌いなので価格を下げる意味でも軽量化の意味でもオプションにして欲しいです コペンと食い合いそうなので現実的ではないかも知れませんが私はホットハッチが好きなのでこんなとこです 多少の粗は低価格で誤魔化せるので楽しい車を期待してます ダイハツなら余裕のボディ剛性で仕上げて欲しいですね

質問者が納得カタカタ音は恐らくタペット音でしょう。 当時のプレオ、ヴィヴィオ等は、他車とは比較にならない程、色々な所からのオイル漏れが激しいので、お勧め出来ません。 補足より→２０～３０万で、プレオ類似型ですと、ワゴンＲ（ＭＣ２＃型）、ムーヴ（Ｌ９０＃型）、ＭＡＸ（Ｌ９５０型）、ライフ（ＪＢ１～４型）、トッポＢＪ（Ｈ４２型）、ＥＫワゴン（Ｈ８１型）等が買えると思います。

質問者が納得ヴィッツＲＳや、フィットなんかはどうですか

質問者が納得高速を一気に３４０キロも走行したのではないでしょうね。 燃費は車の能力ばかりではなく、使う場所や使い方やドライバーの技術でも差が出ます。 たとえば、ママチャリで平坦な道路を走るのと、坂道を登るのでは力の入れ方の差が有りますよね。 車でも同じで、パワーは燃料消費で生み出すので坂道は燃料を多く消費します。 ママチャリで信号待ちから発進すると力が要りますよね。 車でも同じで発進時はパワーが必要で燃料消費が増えます。 坂道が多く信号待ちが多くなるたびに燃費は悪くなるものですよ。 それと、ゆっくり走ると低ギアにな...

質問者が納得購入後も整備、車検などを頼むのであれば、お店の雰囲気、対応は重要だと思います。車としてはR2がよいですね。年式、距離はもちろんですが、車重がプレオより100キロ位軽いので燃費が良いです。自分も所有していますが慣れれば狭くないですし。なので回答としては、スバルのディーラーで同程度のR2を探してもらってはどうでしょうか？時間はかかりますが見つけてもらえると思いますよ。

質問者が納得4駆にこだわりがなければ④はグレードが低いのでお薦めしません。また⑤は年式、走行距離からみてあまり良くないと思います。私的には②か③がお薦めです。あとは現車の程度と、ナビ、ETCの有無で選ばれたらいいと思います。

質問者が納得H15年式のマイルドチャージ付きの4WDでCVT車ですが平均でリッター11km+-2kmぐらいです。 ただ、燃料タンクの容量が少し小さいように思いますが軽自動車にしてはボディがガッシリしている感じで気に入っています。 12万キロ走ってますがまだまだ乗れそうです。4年前に8万キロ走行車を中古で買いました。