プレオ 自分の解決方法

質問者が納得プレオのオイル漏れですか… ちなみにＣＶＴフルード量はエンジンかけて行いましたか？ ＣＶＴフルード量はエンジン始動→Ｐ～ＤＳまで全レンジに数秒ずつ入れる→Ｐレンジに戻す→エンジンかけたままレベルゲージにて量を見る。ゲージ下側がフルード冷間、上側がフルード温間です。 プレオは２ＷＤならミッションのみ脱着、４ＷＤならエンジンごとの方が作業は楽でした。

質問者が納得縁石やブロックなどへタイヤをぶつけるとこの様になります、タイヤがエア漏れなどを起こしていなければ使用には支障有りません。 写真では縁部分だけの曲がりですので問題無いと判断します。 ドライブシャフトブーツを交換できるのであれば、それなりの知識を有していると判断します。 ハンドルの傾きは、アライメイントの調整時に片側ばかり調整すると直進時にハンドル位置が傾いている状態になります。 よく見かけるもので問題はありませんが、どうしても気になるようであれば両側のタイロッドを調整して修正することになります。 調整の際...

質問者が納得用意するもの・・電動ポリッシャーはないモノとします（持っていらっしゃらないでしょ？） ①１０００番のペーパーを１枚（水で濡らして使用する分。大工道具） ②２液ウレタンクリア塗装剤（カー用品のスプレーコーナー） ③微粒子コンパウンド（カー用品のワックス類） ④マスキングテープ（カー用品のスプレーコーナー） ⑤古新聞 ⑥ぞうきん（新品は毛が出る為避ける） ⑦ブレーキパーツクリーナー 以上があればイケマス。 まず、バケツに水を少量・・・ペーパーを（３０センチ×２０センチ）のはずなので、指２本分の長さまでカット...

質問者が納得車検証の型式を確認して、前期後期を間違えなければ大丈夫ですね。 同じ車種の車でもグレードや前期後期で微妙に取り付けネジ位置が違ったり、コネクター形状が違う場合もありますから。 だいたいは同じ型式なら前期後期とかはデザインの違いだけなんですが、ごく稀に違う場合があるので、ネットで買うなら出品者に確認するかディーラーで取り付け出来るかのウラを取ってから入札購入するのが間違いないと思います。

質問者が納得新規21歳以外ですと保険だけで二万ちょっとかかります ガソリンや車検など考えると ローンは苦しいかとおもいますよ

質問者が納得お乗りの車両に警告灯付きの車両があれば、部品の取替えで可能です その際は燃料計（メーター側）とタンク側のセンサーの交換です 警告灯無しですと、燃料タンク側のセンサーの大きさと取り付け穴から 同じメーカーの車から付きそうなのを探し出し配線を作り直して取り付けです メーター側は、分解してランプを取り付けでこちらも配線の追加で対応ですね 仮に部品が揃ったとして部品代で2万配線加工その他の工賃で3万～でしょうか

質問者が納得形状は同じですが、車重が違いますのでビビオ用を装着してもローダウンになってしまいます。 プレオ用または車高調が必要です。

質問者が納得OEM車の意味さえ 分からない人が 買う車ではないでしょうか 売る店の対応が良ければ 何処のメーカーの車でも 買いますよ 車は 買ってからの付き合いですからね

質問者が納得内外装だけで細かいグレードまで判断するのは難しいですね エンジンルームか右前のドアのピラーに 色んな数字やアルファベットが刻印されてるプレートがあります 例 GF-RA1 B53A これでグレードを調べることが可能です プレオだとB53Aがグレードになってるみたいです 自分で調べるのが無理でしたら補足に書いてくれたら こちらで調べられるかもしれません 補足を読みました B55C・・グレードはLSです