プレオ 質問の解決方法

質問者が納得この症状はハンドルシャフトのジョイントの不良です、ハンドルが真っ直ぐな状態でジョイントが固着して居るんだと思います。

質問者が納得最近の車は燃費にふっていていろんなデバイスが あるのでそんなものです、 2005年式くらいの軽マニュアルを運転した事があり ますが「ええっ～嘘っ～」っていう感じでしたよ、 昔の様な元気なマニュアル車の走りはできないみた いです。

質問者が納得①高速道路移動で大阪〜名古屋間を満タンから無給油で往復できました。 たしか３０Lタンクかな？で４００ｋｍくらいなんで１３ｋｍ/Lくらいは出てましたね。 下道でも１０ｋｍを切ることはなかったですよ。 チャージャーを常時効かせる急発進急ブレーキばっかりの運転なら切るかもしれませんが・・・ ②１時間ほどであきて、それ以降は二度と使いませんでした。 ③加速はいいですよ。チャージャーがあると軽でも非常に快適に乗れます。 あとはハイオク指定なのがマイナスポイントですかね。 ほかはほとんど欠点のない完成度の高い軽...

質問者が納得私は、プレオRSではないのですが、平成１２年式プレオネスタRG４WD（プレオですとRM４WDに相当。SOHCスーパーチャージャー）C型に乗っていますが、今のプレオを去年秋に購入した際にもスバルの軽が大好きでどうしても乗りたかったので、プレオネスタマイルドチャージやR2Rなどに試乗して、今の車に決めました。 もっともプレオRSとR2S（DOHCスーパーチャージャー）には乗ってはいませんので、体感上どちらが速いかまでは分かりませんが、速さだけを考えてみるとプレオがワゴンタイプ、R2がセダンタイプで、実際の重量も...

質問者が納得エコカーに社外マフラーをつけるのはいいのではないでしょうか？乗るオーナー次第ですよ。メリットは音がいい。気持ちがいいという自己満足です。デメリットはトータルで給排気を交換していないとバランスが悪い。すすがたまる。ってかんじですね。でも私も社外マフラーに交換して７年が経ちましたが、今のところ問題はないですよ。音が規定値を超えて（経年劣化）車検は通りませんが・・・。純正に変えて車検を通すか、インナーサイレンサーを装着して車検を通してます。

質問者が納得スバルはエアフィルターにブローバイのオイルが付くのが常識です。 故障でもなんでもなくて常識です。正常です。 上の丸印までが正しいオイル量になりますが よほど超えていない限り支障は無いはず。 ２００～３００ＣＣなら支障は無いはずです １リッター余分に入ってるとなると入れすぎも良いところですが。 オイル臭いのはオイル漏れが排気管に垂れて燃えてるとかブローバイの匂いではと思いますね。 オイルの入れすぎ（よほどであれば話は別）では匂いは関係ないはず。

質問者が納得個人出品者か業者が個人のふりをしてるのか判りませんが 世間の小売り相場を考えての価格でしょうから、通常の店舗売りより若干は安いんだと思います この価格帯での修復歴は軽自動車はさほど価格には影響ないもんですが 説明に修復歴の内容がないのが気になります なんかよく解らないが直してるから大丈夫・・と言うのは避けたほうがいいです ここをこう当たって、こう修復してる・・とハッキリしていて、実車を確認して問題ないならいいんじゃないでしょうか 見ないで買うのは止めたほうがいい また、見ても車両の判断ができないなら普通に店...

質問者が納得車検証の型式を確認して、前期後期を間違えなければ大丈夫ですね。 同じ車種の車でもグレードや前期後期で微妙に取り付けネジ位置が違ったり、コネクター形状が違う場合もありますから。 だいたいは同じ型式なら前期後期とかはデザインの違いだけなんですが、ごく稀に違う場合があるので、ネットで買うなら出品者に確認するかディーラーで取り付け出来るかのウラを取ってから入札購入するのが間違いないと思います。

質問者が納得OEM車の意味さえ 分からない人が 買う車ではないでしょうか 売る店の対応が良ければ 何処のメーカーの車でも 買いますよ 車は 買ってからの付き合いですからね