レガシィ 車の解決方法

質問者が納得エア抜きは完全ですか？ ヒーターコントロールバルブ作動不良かと、エンジン後方とボディとの間にあるはずです。 作動確認して見て下さい、２人がかりに成りますが温度設定を変えると動くはずですが。

質問者が納得現行モデルのセンターパネル取り外しとの前提です。 パネルは左右それぞれの上、中、下の計６か所が差し込みタイプの篏合で、上部真ん中（ナビ装着部の上）３か所が上向きのツメで固定されています。 上の左右差し込み部分を引き抜きすこし浮いたら、上向きツメ部分のパネルを下へ押しながら外します。 あとは力まかせに引っ張ればはずれます。 注意点としては、メーターバイザー部とセンターパネル右上が当たってキズになりやすいのと、センターパネルの細い部分をあまり引っ張らないことですね。 センターパネルが外れれば、オーディオは簡単に...

質問者が納得スーパーオートバックスで そんな広告見ましたね。 でも外注に出すと思いますよ。 外注先は塗装屋さんでしょうから 板金塗装屋さん巡りして 値段出してもらった方が良いんじゃないでしょうか？ やり方によってピンキリだと思います。

質問者が納得ディーラーの新品はだいたい本体6万塗装5万の計約11万円です。 ヤフオクなどのオークションなどなら現車はずしの中古が程度のいいものでも2万円くらいで買えます。送料も2000円程度なので、考えてみてはどうでしょう。 愛車と同色の中古が出ていれば塗装代も助かります（ヤケで色が微妙に合わないこともありますが）。

質問者が納得セルは回るんですよね？ではバッテリではないです。 ハイオク指定でﾚｷﾞｭﾗｰ入れてもエンジンかからなくなることはまずないので違うでしょう。2.0Rなら0.5病は除外ですね。 プラグは純正は１０万キロ無交換タイプなのでそこまで走ってなければ不具合は考えにくいですが火は飛んでますか？ 燃料は回ってますか？燃料フィルター詰まりまれに起こります。 セルモーターのクラッチは噛んでますか？空回りっぽい音でしたらセルモータのクラッチかも。 脅かすわけではないですが、バルブ周りの圧縮不良のときも、セルが空回りして...

質問者が納得純正指定された粘度指数のオイルであれば何使っても大丈夫ですよ。 他のディーラーでも大丈夫です。 量販店は、作業者がバイトの可能性が高いので要確認です。私は敬遠していますが。。。

質問者が納得エアコンフィルターなくても車検に支障はありません。それはスバルの儲けです。エアコンフィルターはそのままか外してしまうのがいいですよ。昔はそんなものなかったよ。

質問者が納得自分の場合 ・保健料 月18000円 ・メンテナンス＆諸費用 月20000円～40000円 ・税金 月換算で約4500円 ・やがてくる車検にそなえて貯蓄 月10000円 ・想定外の修理代や事故に備えての車用貯蓄 ７0万 ・駐車場代 月5000円 ガソリン代は会社持ちなので割愛。 ガソリン代がなくても月5万～7万は使ってます。もしガソリン代が自腹であれば、1日50キロ走る自分にとっては地獄ですｗ 軽以外の車であれば、最低でも月5万は使います。 一番怖いのは、事故や修理といった想定外の出費です。 悪戯...

質問者が納得スバルはダイハツ、日野、ヤマハと同じトヨタグループです。 トヨタの指示、意向がかなり入ってきています。 軽自動車は台数を売らなければ、開発及び製造ラインを維持するには大変なのです。割りが合わないことは止めろ、とトヨタからのお達しでしょうね。 スバルのなかでは、レガシィはスポーティーなクラウンまた、レクサスGSを目指しています。あくまで目標でしょう。これからはスポーティーさに特化していくのでしょう。