レガシィ 車の解決方法

質問者が納得トヨタのカローラフィールダーや、日産のウィングロード辺りがいいのでは？ レガシィよりパワーと走破性が劣りますけど、燃費は格段に良いですし、ステーションワゴン型なので使い勝手はほぼ同じです。

質問者が納得製造元のスバル・ホンダ・日産に 持っていった方がいいですね。 いすゞはあくまでも発売元であり、 製造しているのはその三社ですから。 いすゞに持っていったところで、 あまりいい顔されないと思います。 今は「トラック・バス専売メーカー」ですから…

質問者が納得止めた方がいいです。 10年落ちのレガシィなんか足回りがガタガタですから、 直さないと真っ直ぐ走りませんし、改造歴があれば ターボエンジンもゴミです。

質問者が納得ＢＰ５乗りですが、 のっけから無理があります。下げる＝乗り心地悪化です。 ①下げるだけならダウンサス（バネだけ）で２０ｍｍってところです。それ以上を望むなら車高調です。 ②は軽いのにしてください。ノーマルＧＴでスペックＢ用の純正アルミを履いただけで、足回りはばたばたしました。 ④ノーマルが215/50R17として、１８インチなら、235/40R18、１９インチなら235/35R19、２０インチなら225/30R20これがメーター誤差を最少に抑える組み合わせだと思いますが、乗り心地がいいと思いますか？ i...

質問者が納得初スバルおめでとうございます。 乗っていて疲れないので遠くに出かけたくなるような車です。 特に高速道路は乗っていてラクです。 坂道も、雨の日も、風の日もラクになることでしょう・・・・ 雪と氷に対しては過信しないように注意しましょう。 少なくとも走りだすことはできるでしょう。 ただ、止まれなくなりますので スタッドレスの装備と車間距離、早目のブレーキを忘れずに。 その反面、ＦＦ車に乗ると わかります。 ＡＷＤがどんなに運転をラクにしてくれているかの恩恵が。 雨の日の坂道とか全然違います。

質問者が納得タイムアライメントは普通はドライバーの頭の位置に合わせます。 フロントはツイーターとウーファーで、リアはフルレンジでしょう。

質問者が納得タイヤのみなら外径同じ車種にいくらでも流用出来ますが…。 ホイールで未だにPCD100で5穴を採用するのはSUBARU車くらいなので、純正ホイールはハブ径の都合SUBARU車くらいしか適合しません。 社外品だったとしてもまだPCD100で5穴があった旧式の車くらいしか使えません。

質問者が納得夢を持つことは良いことです。 ただまぁ、現実もある程度は直視する必要があります。 まずは「任意保険」について考えてください。免許取立て・18～19歳が一番保険も高く、年間で25～30万円で済めばよいほう・車種によっては30万円台後半にもなります。（もちろん、保険の内容次第で多少は前後します。また実家で同居されているのであれば両親の2台めの車として保険を掛け、年齢条件等を考慮すればもう少し安くすることも出来ますが。） それと、慣れないうちは何かでこすった・ぶつけたなどやってしまいますが、その修理代・5～1

質問者が納得レガシィは年次改良をしているためそれぞれのアプライド型(A～F）でカタログ値は同じですが、若干実燃費が違います。 あとグレードにもよります。 Ａ.B.C型 2.0GT⇒13.0(カタログ)9～10(実燃費) 2.0GTｽﾍﾟB⇒12.0(カタログ)8～9(実燃費) D.E.F型 2.0GT⇒13.0(カタログ)10～11(実燃費) 2.0GTｽﾍﾟB⇒12.0(カタログ)9～10(実燃費) あとは運転の仕方にもよります。 あくまでエコ運転をした際の数値です。 BL型は後期からSIドライブというのを採用...