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全般
質問者が納得ＢＰ５乗りですが、
のっけから無理があります。下げる＝乗り心地悪化です。
①下げるだけならダウンサス（バネだけ）で２０ｍｍってところです。それ以上を望むなら車高調です。
②は軽いのにしてください。ノーマルＧＴでスペックＢ用の純正アルミを履いただけで、足回りはばたばたしました。
④ノーマルが215/50R17として、１８インチなら、235/40R18、１９インチなら235/35R19、２０インチなら225/30R20これがメーター誤差を最少に抑える組み合わせだと思いますが、乗り心地がいいと思いますか？
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4504日前view41
全般
質問者が納得レガシィターボを５台、インプレッサWRXを1台乗っていました。
現在レガシィの2.0iです。
運転技術の差になります。
2.0Rの場合リアLSDがありません。
これがあるなしでは、雪道でかなりの差になります。
これはリアタイヤが滑る、横にずれる、なんて場合は、
LSD付きはここでアクセルを踏み込んで行くと前方向に立ち上がります。
斜めになっても前方向にコントロール出来ます。
LSD無しは、横に流れていきます。
参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=xqSGEooM...
2951日前view16
全般
質問者が納得価格から絞り込んでおられますが、購入後の維持費が購入以上に掛かりそうです。
特に①は古過ぎますから、毎年消耗部品交換で数十万円程度掛かる可能性があります。
②③⑥も、結構な維持費が掛かるでしょう。
ご質問の選択肢で無難なのは④でしょう。
2年しか乗らないにしても、購入費用以上のメンテナンス費用負担は難しいでしょうから。
④で維持費まで考慮すると、新車の軽自動車にして置いた方が良いと思います。
3125日前view3
全般
質問者が納得いろいろイメージされたみたいですね、キーレスなどと連動させるみたいですけど、うまくリレーが作動するか？どの場所から配線を取るかなど、実際車両に取り付けとなると配線がゴチャゴチャになりますよ、
時間が有るのであれば、机上で配線してみて結果OKでしたら取り付けに入るのが良いかと思います。
参考までに、面白いリレーも販売されてます、http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12856
いかがでしょう。
4874日前view21
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