Q&A
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"現行"13 件の検索結果
"現行" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私の場合、マンションの立駐のサイズ制限の問題から、レクサスCT、アウディA3、BMW1シリーズ、メルセデスCクラスワゴン、ボルボV50、VWゴルフヴァリアント、レガシィを候補にあげて検討しました。
5ドアハッチでは荷室が小さいとのことで前の三つは消え、予算オーバーでメルセデスも消えて、後の三つに絞りました。
最終的には、最低10年は乗るつもりであったことから、言われるとおり、デザインコンセプトが大きく変わらないボルボを選びましたが、車としての出来はレガシィが最も高かったと思いますよ。
まぁ、車選びは最後...
4456日前view98
全般
質問者が納得最近レガシィに対するキチガイな質問者が多いのはナゼ？？？
「ある意味でスバルファン。スバリストて宗教の信者みたいなもので。スバルを信じて。スバルこそが最高。トヨタや日産は敵対宗教。スバルに乗れば幸せになれると信じきった人たちが多いでしょう。
あんなに多くいたスバルリストはどこに行ってしまったのですか。」
なんだ？ オマエの妄想がアホなんじゃないか？
スバリストっていうけどさ。何人がどこにいるんだ？全部なんとなーーーくだろ？
単純にスバリスト（いるかどうかはしらないけど）を批判したいなら、もっとスト...
4655日前view37
全般
質問者が納得ＢＰ５乗りですが、
のっけから無理があります。下げる＝乗り心地悪化です。
①下げるだけならダウンサス（バネだけ）で２０ｍｍってところです。それ以上を望むなら車高調です。
②は軽いのにしてください。ノーマルＧＴでスペックＢ用の純正アルミを履いただけで、足回りはばたばたしました。
④ノーマルが215/50R17として、１８インチなら、235/40R18、１９インチなら235/35R19、２０インチなら225/30R20これがメーター誤差を最少に抑える組み合わせだと思いますが、乗り心地がいいと思いますか？
i...
4670日前view41
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質問者が納得トヨタとの提携後の最初の発表が、アルミボンネットの廃止でした。
押して計るべしです。
マツダはフォードと提携して、飛躍的に品質が向上しました。
スバルはそうはならないような気がします。
5815日前view15
全般
質問者が納得先日BM９のターボAT購入しました。
燃費）
私はレジャー使用目的ですが，街乗り８km／L程度，しかも気がついたときは結構燃費運転を心がけているつもりです・・・
MTの運転がお得意であっても，おそらく頑張って1km／L程度の向上でしょうか．
ATシフトダウン）
実際にS♯モードの際にATのシフトダウンを試みましたが，ややエンジンにやや不安な音がしたため，正直言って不安要素はあると思います（ただし，前モデルのBL５では全く問題はありませんでした）．ただ，数回試みていますが，エンジンに特に不具合はありません...
5429日前view108
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質問者が納得ダウンサイジングというのは、ボディのサイズや価格よりも、エンジンの大きさを下げることを指す事が多い気がします。
実際、レガシィは2.0や2.5の所、レヴォーグのメインは1.6ですからね。(2.0もありますが)
とは分かってても高いですよね……(＾＾；
私はMTの設定をして欲しいですが…需要がないんでしょうね。
スバルには、もう少しクルマ好きの気持ちになってもらいたいですね。
しかし、ここ最近またMTが増えている気がします。
(例としては、メルセデスSLKのMT再発売とか)
最初は出なくても、いずれ出...
3976日前view57
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質問者が納得Sシリーズは正確にはスバルではなく、スバルテクニカインターナショナルが手がけているので、ラインと関係がどれくらいあるのかわかりません。
また、限定版が客寄せ的な意味外があるということですが、質問にあるモデルはいずれも高額な車。通常のモデルの販売にどれくらい効果があるのかわかりません。営業にとっては、あまりメリットはないようですよ。
あと、ｔSはTuned by STiの意味なので、今後ｔSで統一されるとのことです。
また、利益重視のトヨタ体質もあり、少なからず営業方針にも影響を受けていますので、そのような限...
4865日前view9
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質問者が納得現行のレガシィは６月いっぱいで販売終了しますが、
値引きも最も多くなると思われます。
スバルの車は「年改」（年次改良）と言って、
欧州車のように毎年一寸ずつ改良を重ね、熟成が進みます。
よって、最終モデルが最良のモデルになることが多いです。
（BLモデルは、F型と言って、６年目のモデルが今でも人気が高いです。）
まぁ、新型ももうすぐ発売になりますから、
新型を購入された方が、満足感は高いかも知れません。
今度のモデルは、完全にアメリカ市場を考えた車になり、
大柄なアメリカ人用に車体も大きくなります。
...
3858日前view110
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質問者が納得一世代前のワゴンGTに4年乗っていました者です。
当時からオイルの微妙な漏れは、あったと思います。私もオイル漏れは1回修理しました。年数がたてば、再発の可能性はあると思いますね。
燃費ですが、GTターボ車、田舎の道で17km走行で、8～9km/Lくらいでした。都会の一般道であれば、6km/L以下になると思います。5万キロを超えるあたりから、ちょこちょこ不都合や新車とは違う違和感が出てきましたし、8万キロをこえたあたりから足回りがやや怪しくなってきました（要修理状態で売却したので、修理費はわかりません）。...
5724日前view27
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質問者が納得僕オーナーじゃないけど、周りでけっこうレガシィ乗ってますんで回答します。現行型（前期）を乗ってる方は2.0の一番安いやつで、普通に会社通勤で14km/lと言ってます。他の男性の知り合いも後期型でやはり12km/lとなかなかの低燃費です。
たださすがに現行後期型の2リッターターボの方は5km/lだそうです。
で、ついでに前モデルまで実用燃費は悪いです。この現行モデルからやたら実用燃費が改善されたようです、低グレードにかんしてですが。
5875日前view13
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