レガシィB4
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Gizport
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質問者が納得少なくともビッグキャリパー対応のホイールを選択する必要がありそうですね~ 以前、私も対向4ポット式に取り替えた時 ホイールはアドバンのRGⅡだったかな? このホイールに交換してはみ出しタイヤをツライチまで引っ込め車検をパスしました 5本スポークです 三菱のランエボなんかによく履いているホイールだと思いました 1度専門のショップで要相談かも知れません 命と車検に関わる重要な部品ですからね
4798日前view69
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質問者が納得Sパケは+55です。 ホイルサイズは、7.5Jx18+55 になります。
4906日前view16
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質問者が納得レガシー乗りです。私の場合車検はぴったり75,000円。車検代は少し高いですね。タイミングベルト交換は125,000円でしたので安すぎますね。交換しないといけない部品交換して無いように思います(工賃を安く設定されているなら別ですが)。タイミングベルト交換でイグニッションが悪くなることは無いので、タイミングベルト交換する際(白煙噴いたということなので)タイミングがずれてるのを疑います(作業ミスが考えられる)。それと普通レガシーはタイミングベルト交換時に、オイルポンプの清掃も行います。その際のミスも考えられます...
4907日前view47
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質問者が納得こんにちは。 私もRCを待っています。それが出た時点でISー300hと迷うつもりです。 諸経費込みでRC-250が550万円、RC-300hが600万円と言われています。 頭金は600万円の3分の1、200万円位欲しい所ですね。それならローンもOK! 親に借りたら?(貰ったら) 維持費は普通の車と同じです。タイヤ(交換)20万円位が高いくらいです。 以前IS250、今はCTー200hですが、隣の席にLSオーナーがいても恥ずかしくはありません。スタッフも平等に扱ってくれますし、そういう所はちゃんと教育されて...
3809日前view49
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