レガシィツーリングワゴン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得

質問者が納得2003年と言うと平成15年車ですよね。アプライドA型ですよね。 アプライドB型のレガシィB4 3.0R乗りですが、私の車も純正ナビ付きの車両でしたが、同じく地図更新が2009年までだったので思い切って社外２DINナビにしました。純正ナビを残したまま、下のオーディオ部分に取り付けます （あくまで写真の様に純正ナビを付けたまま社外ナビを付ける状態です） 必要な物が結構あります。まず純正ナビを動かしたまま新たに社外ナビを取り付ける為にビートソニック社の SSA-01 と言うアダプターが必要です。これが高くて...

質問者が納得1500エンジンに換装するのも良いのでは。

質問者が納得同じレガシィだったとしても型が違うと流用ができないので無理だと思います。買ったと思って加工するにせよ工賃も高くなるので新品買えちゃう位のお金がかかるでしょう

質問者が納得おお 安くなったもんですね。。。 ってか 当方地区では無い安さです 同じ様な物件は 走行11000Km 紫 H21 5 2.5Sパケ 本体価格232万円 込み？万円ってのくらいですかね 関東は安いんですかね 東北区は 下回りとか酷い場合あるんですが 2年ちょっと1万Kmちょっとならまあ 良しとしても そんでも中古価格下がらないですね 特に大き目の四輪駆動って。。。

質問者が納得ISOFIXには、汎用型と車両限定型があります レガシーワゴンにおいては、汎用型で平成21年5月発売の現行5代目に対応しており、 3代目においてももし対応していても 汎用型だと思われます。 汎用型は、2006年10月にチャイルドシートに関する基準の見直しが行われ、 デザーストラップとの組み合わせにより、認められるようになりました http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/feature_childseat.html 対応機種には、デザートアンカーがあります。 ...

質問者が納得同じGT同士で比較してもMTの方が減速比（どのギヤの時でも必ず利用するギヤの変速比）が大きく取られてますね。 素人知識ですが… 減速比が大きくなるほど力は出る、でも燃費↓ 確かギア変速比X減速比Xエンジントルク=タイヤの回転トルク 直結ギアでおおよそ30キロぐらい変わってくるようです。 もし間違っていたらどなたか否定してください。 でもATの進化（ロックアップ機能や多段化）も貢献してるのではないですか？ 先の方の仰るようにMTは好きな人が乗るものになってきてますから、数値より性能に振りやすいってのも...

質問者が納得1つ前の型から3ナンバーだけになりました 自動車の税金はナンバーは関係有りません 排気量と年式、重量で変わります だけど、2000ccの自動車税は39500円/年、2500ccだと45000円/年です 1月500円にも満たない金額が気になりますか？

質問者が納得まず始めに車輌の質問する場合、グレードよりも年式と型式を教えて頂かないと解らない事があります。 6.5Ｊ+55から7Ｊ+48にした場合は約13mm外に出ます。 レガシィで205/55R16からインチアップをする場合は215/45R17が一般的です。