レガシィツーリングワゴン くらいの解決方法

質問者が納得大型免許を取って、日野自動車の「ブルーリボン」を１台だけ購入して日本一周の旅に出ます。 普通車５台分のスペースがあれば楽に置けるでしょう。

質問者が納得販売会社毎に工賃は異なるのであれですが、 こちらのＤラーでは純正部分合成SM級5W-30であれば オイル￥4,820- ＋ 工賃（ドレンボルトのガスケット込み）で合計￥約6,000-ってところです。

質問者が納得片側1万位で左右で２万位。 タペットカバーを外すので、プラグとダイレクトコイルも一緒に交換すると工賃が浮きます。

質問者が納得変化はほとんど体感できませんよ。プラグコードもプラグもダイレクトについているんでコードは付いてないです。プラグ交換がいいのでは？ アーシングも各社色々なんで甲乙つけがたいですよ。ＨＫＳ、湾岸、シムス等にたりよったりです。

質問者が納得GT系はダイレクトイグニッションなのでプラグコードはありません。 低価格で体感できる部品ですと軽量クランクプーリー、ビッグスロットルかな～ 巷ではスロットコントローラーが流行ってますが、アクセルの踏み込み量に対するスロットル開度を偽装信号で変化（アクセル100％でスロット100％なのをアクセル50％でスロット100％にする、実際にはこの比率を調整できるだけの代物であり100％以上にはなりません）させるだけなので右足のアクセルコントロールで解決する為、実際のところ・・・ お金がかけれるのでしたらＥＣＵ（吊...

質問者が納得燃料カットが入るような感じだと、タービンブローよりもセンサー等に何らかの異常を感知してセーフが掛かってるかも知れません。 チェックエンジンの警告灯は点いていませんか？ プライマリータービンが諭吉さん13名様、セカンダリータービンが諭吉さん18名様なので、もしブローしていたら片方でも20～25名様くらい要るかもしれないですね。 そのまま乗るのはお勧めできません。 異常の履歴が車両側に残っていれば、ディーラーの故障診断ででてくるので見てもらう方が良いと思います。 BD系で同じような症状が出ましたが、ＥＣＵ...

質問者が納得車検整備・納車点検費用 52,500円 ⇒妥当 リフレッシュ 21,000円？ ⇒意味不明(笑) 手続き代行費用等 169,838円？？ 詳細 検査 登録 届出費用 63,000円 ⇒車検が残ってるのに検査？かーーーなりのボッタクリ。 譲渡証明と委任状だけもらって、自分でやりましょう。 自賠責未経過額 22,838円 ⇒ボッタクリ。2月登録だとしたら、車検まで22カ月で21,030円 そもそも、この値段の自賠責料金は無い。 行政書士料 31,500円 ⇒ボッタクリ。名義変更の書類なら自分で書けま...