レガシィツーリングワゴン ホイールの解決方法

質問者が納得詳しくはコチラでどうぞ！ http://www.tirewheel-size.com/size/wheel/index.html 単純にPCDが違いますから、装着すら出来ません。 フェンダーからのはみ出しも現状の状態からフェンダーまでの距離を計測すれば、 あとどれぐらい、外側に来るホイールが履けるかが、わかります。 わからなければ、カーショップで聞けば、適合したサイズを教えてくれます。 次にタイヤサイズですが、 それはコチラで計算できます。 http://www.tiresize.net/rim/...

質問者が納得まずホイールは、現状とほぼ同じ出幅ですので問題ありませんが、あくまで数字上でのことです。 ホイールのディスク形状によって、同じサイズでも履けるものと履けないものがありますので試着は必須です。 タイヤの方は、224/45-18の外径が約６６０ミリ、推奨サイズの225/50-17が約６５７ミリです。 それを踏まえて、215/50-17だと約６４７ミリですのでメーターの狂いが生じます。 どうしても推奨サイズ以外を履きたければ、205/55-17外径約６５８ミリの方が誤差がないのでお勧めです。

質問者が納得好みや値段などありますから、ご予算や好みを下記のサイトで探してみてはいかがですか？ 車種別に表示されるので見やすいと思いますよ。 FUJIコーポレーション http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

質問者が納得Ａ型ＢＰ5ｓｐｅｃＢを所有してます。まず、クルマの状態はノーマル車高でしょうか？ ツラは車高とキャンバー角によってかなり変化します。マルチリンク採用のクルマは車高を下げるとナチュラルキャンバーがついてタイヤが車体側に引っ込みます(正確には｢傾く｣)。そして何よりクルマには個体差がありますので一概には言えませんが、参考までに自分の仕様を記載しますね。 自分は前後とも車高調で車高を下げてます。因みにホイールは18インチ、7.5Ｊでオフセットは+50に215/40のタイヤを組んでます。 フロント：フェンダートップ...

質問者が納得グリルはそのまま交換できます。 バンパーは取り付けに必要なブラケットを交換すればＯＫです。

質問者が納得問題なく着きます！みんカラとゆうサイトで、調べてください！

質問者が納得たとえ年数回と言えど、サーキット走行と０－４００をしているのであれば、強化クラッチがお勧めですね。 メーカーはEXEDYはお勧めです。ただ、シングルプレートで圧着が高い物はちょっとした市街地走行もするのであれば、かなり疲れます。以前にBNR32に乗っていた時に、メーカーは違いますがOS技研のツインプレートに交換した経緯があります。こちらの方が扱いやすかったですし、強化と言う意味でも非常に有効だったと思います。 EXEDYで攻めるなら、ウルトラファイバーディスクは物は良さそうですが、今後CPUを入れて現車セッ...