レガシィツーリングワゴ...
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レガシィツーリングワゴン 燃費の解決方法

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"燃費"7 件の検索結果
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質問者が納得同じGT同士で比較してもMTの方が減速比(どのギヤの時でも必ず利用するギヤの変速比)が大きく取られてますね。 素人知識ですが… 減速比が大きくなるほど力は出る、でも燃費↓ 確かギア変速比X減速比Xエンジントルク=タイヤの回転トルク 直結ギアでおおよそ30キロぐらい変わってくるようです。 もし間違っていたらどなたか否定してください。 でもATの進化(ロックアップ機能や多段化)も貢献してるのではないですか? 先の方の仰るようにMTは好きな人が乗るものになってきてますから、数値より性能に振りやすいってのも...
4687日前view139
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質問者が納得いい加減、病院行けよ キチガイ
4696日前view97
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質問者が納得BRレガシィに乗っています。 アイサイトはついていませんが、エンジンやグレードはほぼ同じの、2.5i LパケLimitedです。 私の車は、殆ど通勤と、ほんの僅かな街乗り、たまに遠出です。 通勤は半分下道、半分高速で往復50km、月に1000kmと言った平均的な使い方だと思います。 これで、だいたい良い時で11km/L、悪い時でも10km/Lです。 街乗りでも10km/Lを切る事は殆どありません。 この車の乗ってみた印象ですが、高速でも一般道でも、長距離走れば走る程、燃費が伸びます。 一度、高速で豊田...
4727日前view47
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質問者が納得スバル全般だと思いますが、水平対向の 重心の低さゆえのこのクラスにしては! の安定感は素晴らしいと思います。 更にそれに4WDがセットして有れば鬼に 金棒!当方は雪国なので大変重宝してます。 車高がやや低めなのでブルになる事が多いですが(^^ゞ 後、ボディは上部です!骨太!って感じです。 燃費は確かに良くは有りませんが、そんなに 悪くは無いと思います。 ちなみに私のは平均で9キロ前後で、長距離 走っても良くて11キロ位で余り延びませんが、 短距離のみでもそんなに悪くも成らないですよ。
4989日前view112
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質問者が納得レガシィとフォレスターなら年代の同じ車両同士なら実燃費はあまり変わらないと思います。 ただレガシィより車重のあるフォレスターがどの年代でも悪いと思います。
5034日前view20
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質問者が納得もう22万キロになります。 昨年末の車検で、車屋さんに「もうそろそろ開放してあげたら?」などといわれましたけど、他に乗りたい車もありませんしね。 前に、BGに乗っている人は中々買い替えてくれないという愚痴のような話も聞きました。 追記 : 重力の話はよく聞くのですけど、「都市伝説」の部類と聞きました。 燃焼が起こるときのしぢんだ内部の圧力はかなり高く、その圧力はピストンの上面だけではなく、ピストンリングの上の部分の僅かな部分にもかかり、その圧力でピストンはシリンダの中央に寄せられる、その圧力の前では...
5060日前view37
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