BRZ インプレッサの解決方法

質問者が納得GRB、GVBのA-Lineですね。 ２．５リッターで5-ATのトルコンです。 トルクもたっぷりで乗りやすいマシンですね。でも侮る無かれ早いです。 並みのＭＴより加速は素早いですね。 4WDがVTD-4WDなのでトルク配分が「FR的」なので乗りやすいです。 来年以降に出るラリーホモロゲーションのSTIも楽しみです。

質問者が納得いろいろな価値観がありますから、人はどうでもいいと思いますけど。私は水平対向＋ＡＷＤの魅力にとりつかれてしまったので次も行くと思いますが、ＡＷＤじゃなくてもスバルに乗りたいと思えばＦＷＤもありだと思うし、しばらく途絶えていたＦＲを時代の流れに逆らって復活をさせたＢＲＺもスバルらしいと思います。 要はスバルなり富士重工にどのような思い入れがあるかだと思いますので、「無駄じゃね。」と思う人にどう語っても仕方のないことです。私個人は富士重工製サンバーが絶版になったことよりＯＥＭ車両にサンバーのロゴをつけて売って...