R1 使い勝手の解決方法

質問者が納得↓ここで聞いた方が、数多くの意見が聞けますよ。。。 http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100610491

質問者が納得日産クリッパーですが、リヤアンダーミラー付けました。 ミラーは純正部品 メーカーオプションの部品で普通に購入できます。取り付けボルト3本 パネルに穴を開けて、クリンプナットとかブラインドナットを付けます。 参考 http://nippo-sangyo.co.jp/crimp/crimp/index.html Ｍ６ボルトが入ります。 ナットが付いたら固定するだけです。

質問者が納得＞ペーパードライバーです。 前方はふつうですが （それでもＦガラスの両脇の柱が少し死角になります） 左後ろが見えにくいです （左バックで雨の夜間は最悪、別にバックランプ装着済み）

質問者が納得運転そのものを楽しむならコペン。エンジンはコペン専用でタコメーターは1万まで刻んであり、足回りはビルシュタインのショックがかなり硬めでロールしないし、シートもレカロのバケットなので安定感がありますね。何よりオープンの爽快感があります。 R1も独立縣架などいい車ですが、もうちょっと車高を低くしてスポーツに振った車だとよかったです。てんとう虫だからしょうがないのかな。

質問者が納得乗ってませんが、あまりいないと思うのでお節介します。 できるだけコンパクトなチャイルドシートとなると、1歳までベビーシート→1歳から前向き専用のチャイルド/ジュニア兼用型（エールベベ「グローバ」や、インパクトシールド型など）がおすすめです。 ベビーシートの中でも更にコンパクトなのがコンビ「グッドキャリー」「マルチ5ウェイ」ですが、体重10kgまでサイズが中途半端で大柄な子だと半年でサイズアウトしてしまいます。 体重だけクリアしても、最低10ヶ月くらいにならないと前向きシートには移行できないのでギャンブルで...