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"車"40 - 50 件目を表示
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質問者が納得スバルは10万キロを超えると 一気に壊れやすくなるので 修理で成り立ってたり?
5370日前view35
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質問者が納得当然アンプごとですよね。アンプごとでないと鳴りませんよ。
5374日前view53
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質問者が納得スバル六連星つきダイハツ軽なんて買う意味なし。
5381日前view27
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質問者が納得理想かどうかは人によって違うかと思いますが。 ・ターボの方がコストが安い ・最近のターボはターボラグがなくなってきている ・ロープレッシャーターボって低回転でもトルクが出るターボもある ・ハイパワーだとスーパーチャージャーでは対応できない この辺の理由で見送られているんじゃないですかね。
5386日前view32
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質問者が納得どちらでもの寿命には影響しません。 検に関係なく、10キロごとでタイベルだけ換えても良いと思います。 スバルR1で17万以上は、無理とは言いませんが難しいと思います。 普段から異音、振動、異臭などに注意して運転しましょう。 異常を感じたら即、点検に出しましょう。 燃費を記録することも有効です。(異常の多くは燃費に表れる)
5410日前view29
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質問者が納得軽自動じゃないけど、日産のADバンが助手席倒れてテーブルになります。
5412日前view53
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質問者が納得ワゴンR、ムーブ、タント、パレット これ以外は普通 背が1550cmぐらいで無いと広く感じない スバルは狭いかった。 せいぜい軽は身長は175ぐらいまで
5431日前view47
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質問者が納得構いません。 ダイハツは、スバル純正部品が必要であれば、 スバルから購入します。
5443日前view28
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質問者が納得最近のデータは分かんないけれど、イスラエルの日本のシェアNo,1はスバルだったような・・・。 トヨタの資本が入りましたし、間もなくnew86もデビューします。自分はスバルファンではないけど、次期86には期待してます。
5459日前view38
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質問者が納得1 前兆がある部分と無い部分があります。 2 前兆が無い部分を何度点検しても同じこと 前兆がある部分は初期段階で修理したほうが結果的に安くなることが多い。 3 検と合わせてすると安くなる部分はある。もちろん同じ内容のことを別時にも出来る。 質問者様の考え方は 大筋で間違ってません。 なるべく安くそれで最低限の整備はしたいってことですよね? それならばディーラーで整備する必要は全くありません。ディーラーといえども前兆の無い部分を 点検・整備することは不可能です。また勘違いしている人が多いですがディーラーと...
5467日前view29

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