Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スーパーチャージャー スーパー"5 件の検索結果
"スーパーチャージャー スーパー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得他の質問でも相当叩かれていますな。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041492995
質問者を簡単に言うと昔よくいた「マツダ」というだけでよく知りもしない癖にマツダの車の悪口を言っていた人っていう感じでしょうね。今は性能もぐんと良くなって故障も減っているのに未だに「マツダ＝故障しやすい車」でしょうね。
軽自動車だと、近所を走るだけの下駄代わりなので安物で十分、良いグレードは勿体無いし無駄なだけだと思っていたので。→あ...
5117日前view92
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質問者が納得理想かどうかは人によって違うかと思いますが。
・ターボの方がコストが安い
・最近のターボはターボラグがなくなってきている
・ロープレッシャーターボって低回転でもトルクが出るターボもある
・ハイパワーだとスーパーチャージャーでは対応できない
この辺の理由で見送られているんじゃないですかね。
5234日前view32
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質問者が納得こんにちは☆
Ｒ２に乗っている友達がいますが…めっちゃ速いです！！
本当びっくりします。
TOYOTAのVitz RS(１５００ＣＣ)を坂道で軽々しく追い抜いてます…
坂道ではＲ２、
めっちゃ強いです！！
もちろん、峠でも…
すぐいなくなります…
身軽だし…
スーパーチャウジャー
恐るべし…
あたしも欲しいくらいです☆スーチャーが！！
5392日前view27
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質問者が納得出来ないでしょう。 過給器は常にスタンバイしています。
最大トルクを発生する3,200rpm以後、過給が意味をなさなくなる回転域では、NAと燃費はあまり変わらないのではないでしょうか。 （そもそも660ccで高回転だから、燃費は相当悪い）
軽の場合、高速はともかく、市街地の現実的な走行パターンでは過給器あるほうが燃費は良いでしょうから、トータルで考えるとスーチャーをOFFする理由はあまりないと思います。 個人的には同じスバルのSiドライブという機構も、効果は大きくないんじゃないかなと感じています（燃費とい...
5394日前view35
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