R2 原因の解決方法

質問者が納得鍵が回らないのだったらキーシリンダーが固着してたりして。 鍵穴に潤滑剤注入してグリグリやってみてはどうでしょうか？ 回っても開かないのだったら、リンクが外れてたりしてるかもしれません。

質問者が納得おそらく外れているだろうとは思うのですけど・・・・・ アクセルワークは大丈夫ですか？ 燃費を悪くしているのはアクセルワークの悪さで、速度や荷物なんていうのはオマケに過ぎないということもあります。 実は、同じ系統のエンジンを載せた車は２台ほど乗り継いでいます。 最初は平成３年式のサンバートラック。トラックだけにローギアードで、最初に乗ったときは６０キロも出すと結構エンジンがまわっているようで「大丈夫かな？」と思ったくらいでしたが、慣れてくると本性が分かってきました。 排気量が小さいので当たり前なのでしょ...

質問者が納得情報が少ないです。 右前輪部分と書いてありますが、右前輪近辺のフェンダー（ボディー）が凹んだのか、ホイールが凹んだのか、これでも随分答えに差が出るかと。 で、どこがおかしいのか切り離しの為に確認すると良いのは、停車時に軽くエンジンを吹かしてみてください。停車中ですので、駆動系、足周りは動きませんからエンジン、補機類がおかしければこれでも音は出るはずです。 これで出なければ、走行中にニュートラルに入れてみてください（駆動がなくなりますので運転には気をつけましょう）。これで異音が出ればデフから先ということになり...

質問者が納得オイル交換キッチリ行ってたなら“５万キロで漏れ”は、ちと早いね。。。 「もっと安く」と言ってる方にする回答じゃないかもしれませんが「こんな事もあるよ」って事例です。 その見積はスバルで行ったんですか？ ならばクランクリヤで間違いないと思いますが、例えばオイルパンの後方（クランクリヤ側）からの漏れでもそう見えます。 又、クランクリヤシールのみならずベアリングキャップのシールからも漏れやすいエンジンなので、仮にクランクリヤシールを交換するなら同時にベアリングキャップシールも交換した方が後々の事を考えると...

質問者が納得失火するので燃焼室は カーボンまみれだと思います カーボン除去してみてはいかがですか 今後の不具合はないと思いますが

質問者が納得バックに入ってました、なんてオチじゃないだろうね