R2 症状の解決方法

質問者が納得その症状、カムポジに似てますね。 O2センサーは警告灯が点くだけで症状はほとんど出ません。

質問者が納得電磁クラッチからトルコンに変わっても、 オイル漏れに対する耐久性は変わらないでしょう。 むしろ、トルコンが作動油圧を作り出しているので オイル漏れの危険箇所は増えていると考えられます。 スバルのオイル漏れは、エンジン側からの方が多いですよ。 ディーラー車検をしていると、車検毎にカバーパッキンとかを取り替えてます。 そう言うものと(車検時に他社より金が掛かる)思って乗るのであれば、 スバルはそれなりに楽しめるかも知れません。 ダイハツ車は、現行エンジンになって燃費が格段に良くなりましたが、 CVTの振動と...

質問者が納得報告だけは一日でも早くしておいたほうが良いと思います。 微妙な症状からしても、おそらく販売店でも素で解らなかったのかと・・ 結構な整備or交換が掛かるケースがありますので ①症状を事前に連絡しておき週末等に販売店まで赴く ②メモ等に上記症状を詳しく書いて解りやすくしておく。 ③とにかく症状が症状なので、ハッキリ直しますと言われなければ車を預ける。 ④販売店の人に乗って症状を理解してもらう ⑤修理 が、理想の流れかと思います。 保障が有るとの事ですが、ディーラー販売店意外の中古車では、場合によっては 症状が...

質問者が納得おそらくミッションの不具合だと思います。車検はディーラーへ出して見てもらうのが１番でしょう。

質問者が納得いや、無交換でも実は大丈夫。 スバル軽のCVTはレックスがデビューでその後平成10年までのヴィヴィオまで4万キロ交換、それ以降のCVT（i-CVT）はミッションケースにオイルフィルターが装着されてます。これによって無交換でも行けるぐらいです。気になるなら4万キロでフィルターも交換すると良いかと。 ヴィヴィオで10万キロ無交換って人が居ますよｗ