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"税金"7 件の検索結果
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質問者が納得まず、普通車で考えてみます。 1.トヨタ・ポルテ/スペイド 助手席側が1枚の電動スライドドアです。 室内高が1380mmあり、子どもが立って着替えもできます。 2列シートまでの室内の広さはミニバンを超えます。 小物の収納も多く、ママさん人気の車です。 ただ、走りは軽自動車+αレベルです。 2.スズキ・ソリオ/三菱・D:2 両側スライドドアが大変便利です。 車幅は1620mmと、コンパクトカーで最も狭いため、 思った以上に乗り回しが楽です。 燃費もこのクラス最高の25.4km/Lを誇りま...
3771日前view50
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質問者が納得7月23日(訂正)発売になったトヨタ・ポルテ・スペイドをお薦め致します。 http://toyota.jp/porte/ http://toyota.jp/spade/ 自動車評論家、まるも亜希子氏によるポルテの試乗記はこちら。 http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_porte_spade/1425/1/ 自動車評論家、国沢光宏氏の意見。(自動車ジャーナリスト。現在オートファッション/アクティブヴィークル/Fロード/カートップ/く...
4453日前view60
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質問者が納得私はターボじゃないですがタント所有しております。 欠点である横風に関しては多分NBOXもワゴンなので 同様かと思います。 あとタントは現行から時期がありますので今年か来年以降かも 分かりませんが、そう長くない時期にモデルチェンジになると思います。 なのでアシスト機能等は多分発売間もないNBOXの方が充実はしてると思います。 購入当時はNBOXがなかったので特徴は分かりませんが 両側スライドは確かに魅力はありますね。 (代車でパレットで経験あります) ただ、タントの売りであるピラーレスの開放感はやはり違っ...
4297日前view810
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質問者が納得シエンタはカタログ掲載の数字とはかけ離れて悪い実燃費です。 http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=4984 最近のほかのミニバンのほうがカタログ数値が多少低くても実燃費が上回るケースが見られますよ。 なにしろ、設計自体が古い車ですから最近の車ほどの燃費性能は期待しないでください。 ちなみに、タントはあれだけの車体をムーブなど一回り小型の車両と同じエンジンで動かしているんです。 燃費が良いはずがありませんし、運動性能も良いとは言えません。 ...
5371日前view30
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質問者が納得軽は税金が安いだけで、それだけの距離を乗られるなら燃費の良い1.3から1.5リッターの車をお勧めします。 特にタントカスタムもパレットも1t近い車重を660ccで無理屋の引っ張りますので実用燃費は10k程度でしょうか? コルトは知りませんがフィットの1.3リットルMTなら15kは確実に上回る実用燃費が望めます。 そうなると税金の差よりガソリン代の差の方が大きくなり結果的に走らなくてストレスをためなくても済みますし、長い年数も乗れるフィットがお勧めです。車両価格もターボ付きのタントカスタムとフィットなら変わ...
5750日前view82
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質問者が納得初期トラブル見たいのは運です。何処のメーカーでも僅かにあります。 そう言うのを除くと、何処のメーカーも問題のない品質レベルです。
4831日前view24
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