タント の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得後々の工賃節約の為 1、タイミングベルト 2、テンショナーベアリング 3、ウォーターポンプ 4、カムシャフトオイルシール 5、クランクシャフトオイルシール を交換しましょう。 また、オルタネーターとエアコンのベルトの 劣化具合を確認して必要なら交換した方が良いですよ。

質問者が納得型式が違えば無理だろうって… 社外品でも購入するしかないでしょうね。

質問者が納得タントが今年の終わりか来年のはじめにフルモデルチェンジするのでそれに期待! 今の段階ではＮボックスですね、走りや室内空間、安全性!ターボならクルーズコントロール、パドルシフト装備とすべてにおいて勝ってると思います

質問者が納得凄いですね。ちょっと計算してみましょう。往復で52キロですから、ムーヴなら1.9リットル、3.25リットルです。1日1.35リットルの違いで、値段は200円程です。 あなたの年間出勤日数は判らないけど、年間250日としたら、年間5万円浮きます。10年で50万円浮きます。20年で100万円浮きます。 ムーヴの一番安いヤツで総額130万円位かな？ これに60万下取りで70万。10年でもとは取れません。 もっと言うとカタログ燃費は出ません。特にあなたのような田舎道だとアイドルストップの恩恵がないからです。ま...

質問者が納得通常の走行はD4です。エンジンブレーキを必要な時にD４→D3→D2と使います。 （補足見ました）エンジンをかけるのはPですが、走り始めはD4でいいです。停止する際にD3→D2の必要はありません。 ギアを下げていくのは、長い下り坂ぐらいです。停止する前にN（ニュートラル）には絶対にしないで下さい、ブレーキが効きにくくなる症状が出ます。基本的に街中で乗る場合のギアはD4で十分です。

質問者が納得見た目の派手さを狙って、左スライドをピラーレスにしてしまったからです。 トヨタのアイシスのノリですね。ボディ剛性の関係で両側をピラーレススライドドアは無理があります。 初めてみると、その開放感から「おおっ！」と思うピラーレスですが、よくよく見ると助手席があるので、結局リア席に乗り込む幅に違いがありません…。 これではピラーが無いだけでなく、「意味も無い」です。

質問者が納得トリム側に、スピーカーを付けるタイプなので無理かと思われます。 なおかつ、裏のスペースが限られているため、 厚みのあるスピーカーは、入らない可能性があります。 リアのトリムを外して、確認してみてください。

質問者が納得ODO 参考 http://yoshiya.cside2.jp/delica/delica_contents/delica_kakeashi.html http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%89%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC http://oshiete.goo.ne.jp/qa/381422.html

質問者が納得ショートさせたらしく オーデｨオのメインの電源が流れないようになりました > ボンネット内のヒューズだと > オーディオのヒューズは、ボンネットを開けると、黒い蓋のリレーブロックというものがありますが、１５アンペアのものがそのなかにあります。 切れていないか見てみましょう。