タント の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得品質管理レベルと言う点ではトヨタはピカイチです。ホンダは他の方も言われている経営体制の問題で熟成不足の車を出したり、他のメーカーと一切協調しなかったり、将来に不安があります。 マツダの品質管理レベルは正直に言えばトヨタには届いていないと思います。 ただし、私の付き合っているディーラーは不具合時のフォローはきっちりとしてくれるので安心しています。 トヨタの車は品質管理レベルは高いのですが、それだけの気がします。高い車はイイのですが、一般人に手の届くレベルの車はそれなりのコストで作っているのが見え見えで、購...

質問者が納得2007年39600キロなら新車同様(ちょっと大袈裟)。調子も良くてタイヤも替えてコーティングもしてナビも付けてエアコンガスも補充して・・・・新車以上になっちゃったじゃないですか！ N-BOX、タント確かに広いです。が、しょせん同じ軽です。8年物で20万なら考えちゃうでしょうね。しかし、下取りがあるからと言って早めに買い替えるより、やはりできるだけ長く乗った方が基本的にお得です。 個人的には11～13年乗って廃車します。それだけ乗ったら当然下取りはゼロですが、購入金額を11(13)で割れば1年間の出費も...

質問者が納得免許取得時に教習所で運転者は運行前点検を実施しなければ成らないと教わったはず。責任転換ですね。(笑) 前使用者のオイルメンテナンスが悪かったのも事実です。なので、オイルを消費して仕舞う。タービンのシール不良やオイル上がりでしょう。このエンジンはオイル上がりに成り易いね。8000キロでオイルが無くなるのは普通でしょ。早いのは2000キロも乗れば空だね。壊れる直前位じゃ無いと警告灯は点灯しない。

質問者が納得自分も似たような境遇で買い換えました。 27万キロ走った愛車をまだまだ乗ろうと思って車検に出したらラジエターからの水漏れ発覚。 そのほかにも気になってるところがあり、修理費を自分で見積もると車両の売却代金プラス修理費総額で軽自動車買えそうなくらいでした。 直してもよかったのですが、年式・走行距離からいってもどんどん修理費が嵩むのは確実と判断し売却しました。 修理費+売却代金で次に買おうと思う車の金額に近いのでしたら買い換えてもいいんじゃないでしょうか？

質問者が納得ボーナス9万も払うんですか？ リースは会社経営など経費で落とすならいいですけど、普通の人はあまりやらないです やるなら短期 新車購入 納車までの短期間のリースなどはあるそうです 最近は残価設定の低金利があるので、そちらの方がいいかも？ 5年なら5年後車を返却 その時の価値で買取りも出来ます リースにはそれが無い

質問者が納得エンジンが充分温まっていないと、 アイドリングストップが遅くなったり、機能しなかったりしますよ。

質問者が納得はい。故障です。 CVTの故障ですが、修理はできず交換となります。 費用的には、20万円以上の高額になります。 修理するか廃車にするかは、質問者様のタントに対する愛着度と予算次第です。

質問者が納得まず、15年過ぎても車検は2年もらえますよ。 毎年というのは１年点検のことじゃないですか？ それと、純正のステレオなら難しいです。 後付けの社外品なら、オートバックスなどでスズキ用のハーネスを買えば付きます。 後、ステレオが1DENの薄いのか 2DENの分厚いのかが分からないので、物理的に付くかどうかまではこちらでは分かりません。

質問者が納得人気の軽自動車を選ぶ。 タントカスタム。 デイズ。 Ｎボックス。 人気ベスト５の常連です。 日本車の場合、人気ベスト１０に入っている車種は、性能はバランスがとれています。 後は、本人の好みになります。 一番乗り心地が良いのは、日産デイズかな？個人の感想です。 女性に人気なのは、タントカスタム。 Ｎボックスは、メーカーの問題で、問合せ有り、やっぱり、やめた！の声が多いです。新聞報道の影響かも？？ ちなみに、私は、平成４年のカプチーノに乗っています。寿命が不明なので、これから２０年使用予定です。 ...