タント スピードの解決方法

質問者が納得スロットルボディが汚れてても、そんな症状にはなりません。 点火系が疑わしく、エンジンを切ると一時的に解消することから、イグニッションコイルがあやしいと考えます。

質問者が納得100km/h出すならＮＡは厳しいですね スライドドアタイプは横風受けまくるし、足回りではダイハツよりスズキが良いですよ 私ならワゴンＲ スティングレーのＴです 社内は十分広いし、ＨＩＤも装備 そしてターボでＣＶＴです 安定した走りで燃費も伸びますよ それにターボも耐久力が上がってるので十年前に比べてタービン交換は殆どありません 普通にエンジンオイルを五千キロで交換してれば大丈夫でしょう

質問者が納得付け加える回答として、アンプにも原因がある可能性があります。 当方もＰＤＸシリーズを７基使用していますが、Ｚ１８Ｔのミットだけ音量をあげると前触れもなくコイルを焼きました！ ※バタツキや音割れなく。 ３回ほど交換しましたがミッドのチャンネルのみばかり故障するのでメーカーにて確認を依頼しました。 極々僅かな歪みが発生していて製品としては問題ないとのことでしたが、依頼して基盤の交換をしてもらいました。 その後、全く症状は現れません。 一つの原因として参考までに。

質問者が納得「新車で購入し、今年の７月で２年となります。」というのは、二代目すなわち現行型のタントになります。 投稿者の内容を見ると、時速60キロに達するのに時間がかかる、すなわちタイムラグが大きくなっているのは、エンジンではなく、トランスミッションのどこかの部分にに異常が発生したのではないかと推測します。 この型のタントは、トランスミッションが４速ATとCVT(無段変速機)の２種類があります。投稿者所有のタントは現在の総距離が記されておらず、またどのミッションを搭載しているか実際は分かりませんが、信頼性から考慮して...

質問者が納得ODO＝総走行距離（基本的にリセット不可） TRIP＝任意にリセットできる走行距離 TRIPの使い方は 例えば満タン給油時に０に戻して 次の給油（満タン）まで何キロ走ったかみて 実燃費を計算したりする時に使います。

質問者が納得はい。故障です。 CVTの故障ですが、修理はできず交換となります。 費用的には、20万円以上の高額になります。 修理するか廃車にするかは、質問者様のタントに対する愛着度と予算次第です。

質問者が納得バッテリーを外された場合は初期化が必要みたいです。 関係なかったらごめんなさい。