タントエグゼ 車の解決方法

質問者が納得ﾑｰｳﾞは来月新型にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞします。それを見てから決めても良いかと思います。現行型が良いなら登録済み未使用車を買う方法もありますが､ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝを装着出来なかったり､ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰやｸﾞﾚｰﾄﾞを自由に選択出来ない場合があります。

質問者が納得ダイハツエンブレムはどうか解りませんが、 リヤエンブレムは両面テープ+２本のピンで止まっているコトが多いので、 そのピンの片方を排除して、ピンが刺さっていた穴からラゲッジドアやトランク内に配線を通してナンバー灯の電源から分岐する方法が一般的だと思います。 ピンが無ければ穴を開けるしかないでしょうネ。

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 昨晩はBA有り難うございます。 基本的に部品が揃えば、整備工場でもディーラーでも、ちょっと大変 ですがご自身でも可能です。 ただ、新品だと目が飛び出るほどの値段になるはずですし、あとは解体 部品を当たるしかありませんが、年式が新しいですからねぇ…。

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 それでは、早速…。 *ドアミラー まず、電動格納機能付きドアミラー本体左右と、電格機能付きのリモコン スイッチを用意して下さい。 この時点で、新品であれば4、5万円程度になります。 あとは、実際に配線図を見てからの判断になりますが、車体全般の電装系 を制御するコンピュータまで交換することになるかも知れません。 仕組みとしては、リモコンスイッチから出ている格納用の電気配線を分岐し、 左右ミラーの格納を受け持つ端子に繋ぐだけです。 物によっては配線追加でいける場合もあります...

質問者が納得極論を言うとなんでも可能です。ただし、あなたが出来ないのであれば出来る人やってくれる人を探す方が大変です。 電動ドアミラーって片側3～4万円、スイッチパネルが1～2万円。ドアミラーがボディ同色ならそれの塗装に2～3万円ってところ。私が仕事としてやるなら、工賃4～6万円ってところです。配線の引き回しが大変ですよ。しめて20万前後は覚悟する必要があります。根本的に必要の可否から考えてください。ドアミラーなんて手でたためます。身障者で無い限り、難しくありません。便利か不便かの違いだけであって、それで40インチの...

質問者が納得ダイハツの軽のＰＣＤはちょっと前までは110が多かったです。 軽が新規格になったあたりから100が多くなってきましたね。 13インチで110が多いのは旧規格時の軽のホイールサイズの主流だったからです。（低グレードは12インチ） 最近の軽は大径化して来ましたので、14インチが多くなってきました。従って13インチの100は少ないのです。 わざわざ14→13にダウンしたい人は少ないですからホイールメーカーも13のラインナップが少ないわけです。 ちなみに 私の知る限りではタントエグゼは最低でも155/65R14な...

質問者が納得軽の値引きは今日びそんなもんかと思います。 戦術としては、コーティングやマット抜きの値段で見積もってもらって値引き交渉の際にサービスしてもらうという手が常套手段です。 あとは下取りくらいかな・・・。 ただまあ買値の値引きであんまり営業マンをいじめてもろくなことはないので、金額に折り合いが付かなければ他所の店に行きましょう。新車の値引きは悪しき商慣習だと思いますが、本来「いくらなら買うか？」のはずであって、「いくら値引きさせるか？」と考えてしまうとお店も客も不幸になります。

質問者が納得ラパンに乗ってますが、フラットにはなりますよ。 単純にリアの背もたれを前に倒せば、若干斜めになりますが段にはなりません。 どんな荷物を積むかは分かりませんが、21型ブラウン管TVは余裕で積めました。 買取屋まで運びました。 一番大きい？買い物はスタンドミラーですが、ギリギリで積めました。 もちろん、リアは前倒しにして、フロントの肘掛けの間を通しましたけど。 そんなに広さが必要無ければラパンで十分です。 以前は日産キューブでしたが、殆ど空気を運ぶ車でしたよ。 重たいから燃費も悪かったし。

質問者が納得○hankao_atompcさん 以前乗っていたホンダライフと、 今回のタントエグゼの重量を比較して下さい。 現在の各メーカーHPの仕様を見ても、 タントエグゼの方が明らかに重いと思います。 ※最悪で見積もって、人間1人分余計に重い。 よって、至極妥当な状況と思います。 ＞最大２２ｋｍとあっても、こんなもんなのでしょうか？ 今の軽自動車の宿命かと。 エンジンに余裕無いのに、快適性能を追求して車重が重くなる。 ましてや渋滞なら尚更のことです。