タントエグゼ ミラの解決方法

質問者が納得「横風の影響」や「カーブでのふらつき」など安定性を重視するなら、重さではなく車の形が影響しますので、ミラやコペンがお勧めとなり、タントは最悪となります。 「高速走行」では風圧も影響します。100km/h超ではミラとムーヴコンテで素人でも体感できるほどの差があります。空気抵抗だけでなく車重も影響していそうですね。 「ターボ」の必要性については、CVTの登場で状況がかなり変わったと考えます。NAでもCVTなら結構良い走りをしますので、CVTのNAを運転したことがないならぜひ試乗して下さい。ターボよりは遅いで...

質問者が納得タントカスタムにするのはどうでしょう？ 装備こだわりに関しては社外品後付けにして 決めて→見た目（外装、内装）、価格、性能、感覚（ビビっときた） こだわり（みんなといっしょorみんなが乗っていない） ちなみにいらない装備があっても困らないかと。

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 それでは、早速…。 *ドアミラー まず、電動格納機能付きドアミラー本体左右と、電格機能付きのリモコン スイッチを用意して下さい。 この時点で、新品であれば4、5万円程度になります。 あとは、実際に配線図を見てからの判断になりますが、車体全般の電装系 を制御するコンピュータまで交換することになるかも知れません。 仕組みとしては、リモコンスイッチから出ている格納用の電気配線を分岐し、 左右ミラーの格納を受け持つ端子に繋ぐだけです。 物によっては配線追加でいける場合もあります...

質問者が納得極論を言うとなんでも可能です。ただし、あなたが出来ないのであれば出来る人やってくれる人を探す方が大変です。 電動ドアミラーって片側3～4万円、スイッチパネルが1～2万円。ドアミラーがボディ同色ならそれの塗装に2～3万円ってところ。私が仕事としてやるなら、工賃4～6万円ってところです。配線の引き回しが大変ですよ。しめて20万前後は覚悟する必要があります。根本的に必要の可否から考えてください。ドアミラーなんて手でたためます。身障者で無い限り、難しくありません。便利か不便かの違いだけであって、それで40インチの...