ミラココア 日産の解決方法

質問者が納得コストは圧倒的に軽自動車ですね。 税金の外に高速代も保険料も安いですね。 NAエンジンなら燃費もマーチと同等でしょう。 マーチは衝突安全性試験においてムーヴより成績が悪いという車です。 ミラココアX(2009年8月モデル) 運転席31.03点 助手席20.5点 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/101 マーチ 12X 運転席31.95点 助手席21.08点 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/117 ムーヴX...

質問者が納得そのくらいの価格差なら気に入ったクルマを買ったほうが幸せになれると思います。半年後にその価格差は忘れてしまいますよ。 価格交渉については、ライバル車と競合させて、セールスマンをその気にさせることですが、その道の専門月刊誌「月刊自家用車」が参考になりますので、読んでみてください。 ナビの価格が値引きになっているということも考えられますが、経験談からですが黙っていても現行人気車でも一桁台ならは可能だと思います。（ホンダはもっと可能でしょう） クルマは高価で長く乗る買い物です。買うタイミングなども考慮して、納得...

質問者が納得キュートな車としては、この２台は双璧ですね。 私個人としては、デザイン的にはモコよりスズキ・MRワゴンの顔の方が好きですが… さて、両者とも狙っている客層はかぶります。 燃費はモコの方がエンジンが新開発という事もあって、カタログ上リッター２キロほど良いです。 でも、実走行燃費となるとそんなに差は無いかと思います。 デザインではモコは同じキュートでも、ユニセックスな、さっぱりとした感じ。 ミラココアはファンシー的なキュートさがあるかと思います。 これは全くお好みですね。飽きが来ないのはモコかなと思いますが...

質問者が納得たびたびローバーminiに似た車が発売されるのも問題かとｗ ttp://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=8/SC_UCCarModelCD=30703/SC_PrefectureCD=12/

質問者が納得私のわかる範囲ですが。 ペーパードライバーとなるとぶつけるから中古もありですが、５年落ちで５０万くらいします。高いと思いますよ。 見た目は好みなので別として。 クルマとして一番妥当な価格でマトモなのが新型のＭＲワゴンです。 モコは日産のブランド料分割高なのでおススメしません。 ナビまでは含まれませんが、総額１２０万でマトモに使えるバックモニターが付くのはＭＲワゴンだけでしょう。 アクセルを踏み込んでいったときの騒音も現行の軽の中ではいちばん静かでいいです。 クルマの設計の仕方や作り方も、ダイハツより...

質問者が納得せっかくまともなクルマに乗っているのに勿体無い、でも、 税金を考えれば、十分常識の範囲内だと思います。 買い換えるだけのお金の余裕があるなら、迷うことありません。 キューブの査定40万程度、たいへんラッキーです。まあいろいろごねられて30万になるかもしれませんが、十分だと思います。 ただ税金以外の経費は、あまり変わらないと思ったほうがいいです。でも税金だけでもだいぶ違うと思いますが。 燃費は、おもったより掛かります。キューブの半分にはなりません。２割か３割削減くらいがいいところでしょう。TNP27も、雪...

質問者が納得ココアが第一候補ならココアで良いんじゃないですか？ 140万円も出して車を妥協するのもつまらないでしょう。 それよりナビを妥協した方が良いと思います。 ナビは後からでも付けれるし、もっと安いのもあるし。 車は一度買ったら10年近くは交換できませんから、一番欲しい物を買った方が良いと思います。

質問者が納得好きな方を買えばよろし、ダイハツとスズキ（日産モコはスズキが造っている）なら性能的に遜色ないです。 ただミラココアの方が買い取り査定がちょっと高くなるかも？ 3年で乗り換えるならそういうのも考えましょう。

質問者が納得雪国でしたら４WDがかしこいでしょう あまり積もる地域でなければシーズンだけチェーンを巻いて２WDでも大丈夫かと 思いますが２DWでのスタッドレスタイヤはあまり意味がないです