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質問者が納得1番に診てほしいのはコイルです。一つ死んでないですか? 多分、エンジン不調なのにオーバーヒートを疑う位なので、車屋さんに診て貰って下さい。
4841日前view188
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質問者が納得※補足の回答 常時在庫部品で置いてないですから、当日の修理は無理だと思います。 まぁ年内に一度見せに行き、不具合の確認をしてもらい、部品を取り寄せてもらった方が良いですね。 おそらく来年の修理ですよ! 基本的にはサイドブレーキ無しでもATならは動かないから、そのまま来年まで乗ってても大丈夫です。 L900S型ですか?? その車種はサイドブレーキのペダル不良が多いですよ。 ペダルASSYで部品代が5000円前後と交換工賃は2000円~3000円程度だと思います。
4971日前view137
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質問者が納得症状からだとファンベルトかエアコンのコンプレッサーのベルトとかの緩みでのに思えます。修理も引っ張るだけなら慣れた人間で15分くらい、交換すると一万以下かなと思います。
5086日前view85
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質問者が納得えーとガスも適性に入っているとします。(エアコン機能は正常) アイドルアップする装置(ISCとか呼ばれる)に汚れや詰まりがあるとそういう症状になったりしますね。KFは見たことがわかりませんが、アイドルアップちゃんとしてますか?
5134日前view105
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質問者が納得最初に車検したから車の整備バッチリみたいな考えは間違えです 車検は最低限の点検のみなので直りもしないしそこまで見ません エアコンの機械なんて車検でみないです はエアコンのベアリング、コンプ、 もしかしたらファンの不調かな? そんなにお金かからないので心配ならディーラーに聞いてみてください(>_<)
4484日前view100
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質問者が納得私は現在、H13年式ムーヴエアロダウンカスタムに乗っているのですが・・・ 個人的には新車又は中古車にかかわらず、二度とダイハツ車には乗りたくないと思っています。 この車は中古で(走行約6万キロ)購入しオイル交換等もしてあったにもかかわらず購入後二ヶ月で 高速道路走行中にエンジンブロー・・・(載せ換え代金自腹) エンジンリビルド品に載せ換えてからは調子はまずまずですが・・・ ※結局新車が買えるくらいのお金がかかってしまいました。 その後も・・・ マフラーから煤(すす)が出るし(ディーラに見てもらったが普...
5230日前view74
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質問者が納得ターボ車なので何とも言えないです タービンを外しても見た目では無理です 1年後に悪くなるかはディーラーでも 何とも言えないと思います 定期的なオイル交換がターボ車にとって重要です
5274日前view32
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質問者が納得これ、ブッシュゴムが鳴ります時間が経つほどが大きくなりますので 整備工場で点検して貰って下さい。
5377日前view23
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質問者が納得こんばんは、おそらくファンベルトではないでしょうか。異常といえば異常ですがその程度であればすぐ切れる等は無いかと思われます。でもキュルル等の異がある場合は劣化の可能性が高いと思われますので早めに修理をしたほうがいいと思います
4501日前view94
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質問者が納得タービンがイッた可能性がありますね・・・ オイル交換とかまめにしてました!? 修理するとおそらく10万以上のコースです。 中古品があれば安くできそうですが。。。
5514日前view138

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