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"走行中"8 件の検索結果
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質問者が納得ライトスイッチのLoHiの保持機構が摩耗して振動で 保持できなくなってる、スイッチASSYで交換すれば 直ると思う、ノーマルならライトリレーもないからスイッチ 以外に原因は考えられない。
2903日前view8
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質問者が納得音は車検をしてから? すぐに鳴りだしたのなら、エアクリーナーのカバー取り付け不良? 急になら、エンジンマウントのブッシュの切れか、エキマニのステーのやるみや外れでは
3038日前view31
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質問者が納得ATの変速ができない、ということでしょうか? 4WDからFFに変えたというのはどういうことでしょうか? ミッションを4WD用から2WDにしたのであれば、車速センサーの取り回しとか コンピュータの変更とかの可能性もありそうですけど、これだと作業した 人が何をやったかによってかわるのですが・・・ 変更を依頼した整備工場に調査してもらうしかないと思いますが・・・
6171日前view40
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質問者が納得急激にオイルが減るのでなければ問題ないでしょう。 修理内容が気になりますね。修理したDとまだ付き合いがあるのなら聞いてみた方がいいと思います。 どんな車でも多少はオイルが燃焼室に侵入し燃えています。多いか少ないかの違いです、気にしなくていいですよ。 デメリットとしては、パワーダウン、燃費の低下などが考えられますけどね。 ただ、オイルレベルの低下はさらなる損傷を引き起こしかねませんので、オイルレベルのチェックと補充の習慣を身につけた方がいいでしょう。 【補足】 速度よりも回転数が問題なので、心配ならば高...
4436日前view183
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質問者が納得私のL902Sムーブも同じ症状がでて、プラグコードを交換したらピタと治りました。ついでにプラグをイリジウムに交換しました。 イグニッションコイルかプラグコードがリークしてます。4発のうち3発分しか火花が飛んでません。そのまま走ると、火が飛んでないシリンダーの生ガスが、オイルリングを摩耗させ、圧縮抜けをおこします。ブースト計を付けてると、針がおおきく触れます。 L902Sではよくあるトラブルです。 インタークーラーを外し、プラグカバーを外して、プラグコードとイグニションコイルを1本ずつ外していってく...
4885日前view200
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質問者が納得スポンジはエアクリーナーで止まるので大丈夫ですが、水温上昇の原因によっては高くつくかもしれませんね。 最低でも3万円~くらいはかかるのでは。
5073日前view137
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質問者が納得修理をしないで買取or下取りに出した方がいいと思います。おそらく、値段は変わりません。 ゴルフⅣのトラブルでフォルクスワーゲンはもう懲り懲りという感じでしょうか? 今のラインナップはトラブルが少ないですよ。私は次のクルマにポロをオススメしたいですね。安全性・デザイン共に◎、今年の末にモデルチェンジを控えているので、熟成した今が買い時だと思います。
5492日前view21
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質問者が納得タービンがイッた可能性がありますね・・・ オイル交換とかまめにしてました!? 修理するとおそらく10万以上のコースです。 中古品があれば安くできそうですが。。。
5582日前view138
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