Aクラス
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"故障"8 件の検索結果
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質問者が納得例の転倒事件ですが、車高の変更、サスペンション (ESP装備)を硬くし、タイヤサイズを上げる等、改良を行ない 今は問題ないと、考えます。 *床の二重構造 前からの衝突の際、エンジンをそこに落としての 乗員の安全確保。 側面衝突の際、頑丈なフロアで受け止める。 よってこのクラスでは、抜けた高い安全性! *高速での静粛性 100キロのスピードですと、ゴルフ等よりかなり静か! 欠点 1、1.6L版は、トルク不足で街乗りでは、かったるい! 2、他の後輪駆動のメルツェデスのような乗り味がない! ごく普通のFF車の...
6378日前view84
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質問者が納得まずはご購入おめでとうございます。 Aクラスは別格扱いなのか?心無い悪戯などは少ないので(世の中は高額な車両=ベンツらしい)その点では安心?ですが 車自体はある程度の定期的なメンテナンスや輸入車独特の取り扱い方をするか、しないか、で寿命が大きく違いますのでご注意下さい。A160ということは初代W168だと思いますが、ネットで検索して頂ければATに関して不具合事例の報告が多いのに気付かれるとは思います。高額な修理費用が必要だと・・・整備費用が高くつく・・・などなど・・・。 中古車ですので前のオーナーがどのよう...
5119日前view15
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質問者が納得症状からしてヒューズ切れのサインじゃないでしょうかね。 1円玉取り除き切れたヒューズを交換すれば直ると思います。
4768日前view173
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質問者が納得ベンツの新車購入が初体験で今乗っているのが国産車なら間違いなく車検で目の玉が飛び出るような額を請求されて驚きますのでやめたほうがいいと思います。買って保証が切れた3年後からはディーラーの世話にならない、自分でメンテしたり懇意にしてくれる整備工場があるというのならいいかもです。
4827日前view49
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質問者が納得初めての外車購入でアウディA3orベンツ新BorAを比較 まず、「小型の輸入車」を検討中、との事ですが A3もベンツAorBも正直言って「小型」とは言い難い大きさですよ? 車名/全長x全幅x全高mm/ホイールベースmm/車両重量kg/最小回転半径m アウディA3/4290x1765x1430/2575/1380kg~/5.1m ベンツ新B /4365x1785x1540/2700/1450kg~/5.2m ベンツ新A /4292x1780x1433/2699/ *最下位グレードでの比較、新型Aの車体サイズ...
4248日前view153
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質問者が納得>メルセデスベンツAクラスとBMW3シリーズコンパクト どちらも古くなると故障で難儀するとは思いますが、どちらかと言えば3シリーズの方がマシです。 AクラスはATに問題を抱えており、壊れると50万円単位でお金が掛かりますし、無理なFFレイアウトで整備性が悪く、工賃が高く付きます。 3シリーズはコンベンショナルなFRレイアウトで整備性は良い方ですしAクラスよりは少し故障が少ないように思います。
4279日前view153
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質問者が納得169はミッションがCVTになって168に比べると、だいぶ壊れにくくなりました。ただ、ミッションに限らず、他のベンツと同様にノートラブルとはいきません。トラブルとして多いのはESP(横滑り防止)ランプの点灯やエンジンチェックランプなどです。また電動になったパワステもたまにトラブルが出ることも。。。あと、トラブルではないですが…タイヤのローテーションは少なくとも五千キロに一度やられるコトをお薦めします。フロントが外減りします。
5206日前view1083
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質問者が納得初代Aクラスは中古で100万以下も結構ありますがATのスベリが多いらしく私も結局諦めました。 また高床フロアのため背が高いのに乗ると圧迫感があります。座席の前後間隔も広くないです。 現在はAを凌ぐ勢いでロング版のBクラスが売れているのも納得がいきます。 207が買えるならそちらを勧めます。 207のATもシフトアップが遅い&シフトダウンが早いなど運転に多少コツがいるようです。 MTが許されるならGTか割安のベースグレードも選べるのですが。
5820日前view44
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