CL クラスの解決方法

質問者が納得イギリス車・フランス車・イタリア車と違って余り変な壊れ方はしません。 メルセデスベンツはドイツ車の中でも故障率は低い方です。 とは言ってもエンジンからの排出熱でプラスチックやゴム部品の寿命が 短いのは相変わらずで、消耗部品のメンテナンスサイクルは排気量の 大きさに比例して短くなります。それは自動車税の差よりも大きく・・・ 維持費の面で見ても、斬新なデザインで話題は呼んだものの、販売面 で人気の無いＣＬＳは部品の調達も苦労し、圧倒的に販売台数の多い Ｅクラスよりも工賃も高めです。 Ｗ２１１の後期型は問題の多か...

質問者が納得それを質問される方は、誰かにそのポイントをお聞きになっても難しいと思います。 自動車を見分けるのはどこかの部分を注視して見分けるわけではありません。全体の大きさや佇まいなど、漠然としたもので見分けている方がほとんどだと思います。 まあ仕事上で必要なのであれば、それはカタログを見比べたり、展示してあるところでよく見たりして自分なりの見方で判断力を養うしかないでしょう。特に必要性が高くないのであれば、後ろに回り込んでエンブレムを確認するなどでいいのではないでしょうか。

質問者が納得現行のＣＬ５５は年収４００万では買うには厳しいと思いますが、 もし車は貯金して買えたとして維持はできるのか？っという不安ですが、 年収４００万あったらまあ大丈夫だと思いますよ 今のメルセデスは昔と違って壊れません 私も４台、Ｅ，ＣＬＫ（Ｗ２０８），ＣＬ（２１５），Ｇクラス乗っていますが、ＣＬＫ乗っていたら大体の維持費はわかりますよね？？ あまりどのクラスでも維持費はかわりませんよ！（Ｇは部品代が高いけど） まあ言っても排気量が５５００ｃｃなんで税金はかかりますが 独身なら後悔しないうちにかっちゃいなさい 既...

質問者が納得ホームページで確認してみて下さい。 確実に言えるのは、DB9・グラントゥーリズモ・カリフォルニアより広い。 これだけで個人的に充分実用的です。 それとCLは現行ラインですよね？

質問者が納得うーん、前期は古臭く見えちゃうからなー。 かといって前期に後期のクリアライトつけてるCLとかS多いけど それもダサいからね。 CLは前期でも独自のオーラを出す車種だから前期でも十分かっこいいけど

質問者が納得酷いこといわれたのですね。 お疲れさまでした。。 おっしゃること！ よ～～～～くわかります！！ まず、車をステータスにしてる人や 頑張った自分へ少しでもいい車を買って 頑張ってることを実感することは、とてもいいことだと思います。 これだけたくさん車があり、それを選択する人間がいる、 あたりまえのことですよねｗ それを批判するのは、私も意味がわかりません（笑） 実体験ですが、 私はBMW320i という車に乗っています。 （今年で9年目）です。 購入したのは、とにかくかっこいいし、 独身時代に購入し...

質問者が納得中古車でも良ければ、先代Cクラス、先々代Cクラス、またその前身の１９０クラスなら、ボディタイプ（セダン・ワゴン）を問わずとも規格内に収まります。 また「最善か無か」のコンセプトに基づいて作られた最後のメルセデスともいえる、W１２４／Ｅクラスは全幅１７４０ｍｍなので、クーペ（全長４６５５ｍｍ）ならＯＫ！（セダン・ワゴンは全長がオーバーします）これの極上コンディションの物件を探して、永く乗るのはどうでしょうか？

質問者が納得SLは「Super Licht(シュペール・リヒト)」 Super Lightでライトウェイトスポーツカーのことで、これがR129あたりで「軽量」ではないことからSports Luxury(スポーツ・ラグジュアリー)へ変わります。 CLはCoupe Luxury(クーペ・ラグジュアリー)、SLK/CLKの「K」はKurz(クルツ)で英語ではShort、ショートホイールベースを示します。決してドイツ語のKompaktではありません、ドイツ語では緊密/目の細かいという意味になってしまいます。 それと、CLKはす...

質問者が納得父親がＣＬ６３に乗っています。 以前はＳクラスだっつたので、後部座席の比較としては、ＣＬはやはりクーペなので天井の高さ的にＳクラスに比べると、 狭く感じます。 背の高い男性だと窮屈に感じるのではないでしょうか？ 値段的にもクーペは高いので、後部座席によく人を乗せることがあるならばＳクラスが良いのでは？ たまにしか乗らないのなら、ＣＬは最高にかっこいいと思います。 ちなみに前席はどちらも変わりませんよ。