CL メルセデスの解決方法

質問者が納得えっと W216にかえるって．． 丸目4からってことだと フェンダー ボンネット加工 バンパー加工 グリル加工 塗装板金．． たぶん100万単位でかかると思いますが．．

質問者が納得うーん、前期は古臭く見えちゃうからなー。 かといって前期に後期のクリアライトつけてるCLとかS多いけど それもダサいからね。 CLは前期でも独自のオーラを出す車種だから前期でも十分かっこいいけど

質問者が納得酷いこといわれたのですね。 お疲れさまでした。。 おっしゃること！ よ～～～～くわかります！！ まず、車をステータスにしてる人や 頑張った自分へ少しでもいい車を買って 頑張ってることを実感することは、とてもいいことだと思います。 これだけたくさん車があり、それを選択する人間がいる、 あたりまえのことですよねｗ それを批判するのは、私も意味がわかりません（笑） 実体験ですが、 私はBMW320i という車に乗っています。 （今年で9年目）です。 購入したのは、とにかくかっこいいし、 独身時代に購入し...

質問者が納得中古車でも良ければ、先代Cクラス、先々代Cクラス、またその前身の１９０クラスなら、ボディタイプ（セダン・ワゴン）を問わずとも規格内に収まります。 また「最善か無か」のコンセプトに基づいて作られた最後のメルセデスともいえる、W１２４／Ｅクラスは全幅１７４０ｍｍなので、クーペ（全長４６５５ｍｍ）ならＯＫ！（セダン・ワゴンは全長がオーバーします）これの極上コンディションの物件を探して、永く乗るのはどうでしょうか？

質問者が納得SLは「Super Licht(シュペール・リヒト)」 Super Lightでライトウェイトスポーツカーのことで、これがR129あたりで「軽量」ではないことからSports Luxury(スポーツ・ラグジュアリー)へ変わります。 CLはCoupe Luxury(クーペ・ラグジュアリー)、SLK/CLKの「K」はKurz(クルツ)で英語ではShort、ショートホイールベースを示します。決してドイツ語のKompaktではありません、ドイツ語では緊密/目の細かいという意味になってしまいます。 それと、CLKはす...

質問者が納得父親がＣＬ６３に乗っています。 以前はＳクラスだっつたので、後部座席の比較としては、ＣＬはやはりクーペなので天井の高さ的にＳクラスに比べると、 狭く感じます。 背の高い男性だと窮屈に感じるのではないでしょうか？ 値段的にもクーペは高いので、後部座席によく人を乗せることがあるならばＳクラスが良いのでは？ たまにしか乗らないのなら、ＣＬは最高にかっこいいと思います。 ちなみに前席はどちらも変わりませんよ。

質問者が納得その両車を比較するのは間違っています。 CLの後部座席は大人の男性では足下がツライです。女性や子供ならナントカ長距離でもイケますが… ちょっと足の長い人なら、かなり窮屈で斜めに座る形になるのでは?? Sクラスはノーマルボディでも問題なくヒザは前席の座面には着きません。

質問者が納得圧倒的にビトゥルボの方です。 コンプレッサーは所詮スーパーチャージャ。

質問者が納得残念ですが、逆ですね・・・ マジェスタのリアのデザインは、メルセデスの上位車種である 「マイバッハ」によく似てます。 ちなみに、マジェスタはヘッドライトのデザインも旧型Ｓクラスからの拝借。 異なる年代のデザインモチーフでニコイチにするもんだから、 全体のデザインが調和するわけがないです。 トヨタも今や大メーカーになんだから、節操の無い贋作はやめて欲しいです。 もっとプライドを持てないのでしょうか？