Cクラス メルセデスベンツの解決方法

質問者が納得簡単に言いますと、正規ディーラーで3年落ちを買えば2年はまず大丈夫です。 ２リッターモデルならその税金と１２ヶ月点検は省くとして、オイル交換、ブレーキ周りの点検、駆動部分のラバーブーツ（劣化しやすいゴム製品）の点検など、ベンツを知っている（つまりディーラー）整備士に点検させれば任意保険と税金（これはその車に対して算出されます）にオイル、エレメント交換、ワイパーブレード位ですみます。オイル交換も年１００００ｋｍ以内なら純正オイル等、ディーラーでするのなら、１年ごとでも大丈夫です。４万円ぐらいですか？ 正規認...

質問者が納得6～8年、あるいは10年しか乗らないのであれば中古車で充分です。 正規ディーラーの認定中古車ならば、下取りの中から故障歴がない車や状態の良い車を選別して整備した車ですから、ある意味、まだ誰も乗っていないが故に外れ車かどうかが分からない新車よりも安心です。 メルセデスＣクラスは2004年夏以降のモデルは故障率の低さでは定評がありますから、 http://response.jp/article/2009/06/04/125543.html それ以降、あなたの予算に合う価格領域の車を買えばよいと思います。 ...

質問者が納得今は 余り差が無いと思います。 どちらかと言うと 値段の差で フーガですかね～ やはり 輸入車は 税金がかかって その分 割高ですね！

質問者が納得日本人としてCクラスよりはクラウンのほうが上であってほしいです。ずっと「いつかはクラウン」であってほしいです。

質問者が納得知恵袋に質問されたところで明確な答えは返ってこないと思いますよ？ 自動車に詳しい(整備士なんかがいいですね)友人などに現車を見てもらうほうがよろしいかと思います。 年式、距離、整備状況だけで善し悪しは判断付きかねます。

質問者が納得廃車まで乗り潰すのなら、お好きな方で構いませんが、何年か後に乗り換えるのであれば、アバンギャルドがお勧めです。 アバンギャルドの方が人気があります。 乗り味は、アバンギャルドの方がスポーティにふってありますが、さして変わらないでしょう。 ＡＭＧモデルなら別ですが・・・ よって私なら迷わずアバンギャルドです！！

質問者が納得違い： ・パーキングアシストリアビューカメラ ・PRE-SAFE ・後部サイドエアバッグ ・前席カップホルダー ・後席12V電源 ・スペアタイヤ ・メディアインターフェイス(iPodなど接続用) ・ETC車載器 以上が付くか付かないかの違いです。 「PRE-SAFE」というのは、ドライバーが急ハンドルや急ブレーキといった危険回避の行動を取った際に、シーベルトを電動で引き込むのと同時にサブマリンを防ぐために前席シートの座面と背もたれが持ち上がり身体をシートに押さえつけます。 この他に大きいのは、オプシ...

質問者が納得>>オイルで様子を見ろと言われ、4000km走って交換するとき、やはり微妙にオイルが漏れてるとの事で、それは無料で修理してもらいました。 メルセデス・ベンツはCクラスであってもアウトバーンを200km/hで巡航出来る性能がかわれてドイツではその高額な値段にも拘わらず大量に使われています。 高回転連続運転を前提としているためにエンジンも頑丈かつ精密な作りをしています。 このため、エンジンオイルはメルセデス・ベンツ規格229.3または229.5を守ることが前提で設計されており、オイルポンプの油送量...

質問者が納得取り付け出来ますが、部品が高いです。 カメラと工賃を入れると１０万円を超えます。 ただ、地デジも入れたいのであれば価値はあると思います。 http://interface-japan-inc.my-store.jp/shopdetail/006002000004/order/