Cクラス メルセデスの解決方法
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"メルセデス"100 件以上の検索結果
"メルセデス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得どれくらいの維持費なら許せるのですか？
私が乗っているCクラスは今年10年目に入りましたが、新車保証が切れた4年目以降、これまでの維持費はアコードの5～20%アップくらいです。
具体的には、タイヤやバッテリー交換などのたまにしか発生しない費用を除く、毎年の税金、任意保険、車検整備費と諸費用、ガソリン代などをトータルした年間維持費が35～40万円くらい。
アコードの方は30万円位ですから国産車よりはかかるのですが、この程度の維持費増なら許せると言うのであれば心配なく長い年月乗れます。
ドイツでは親が購入した...
3836日前view135
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質問者が納得現行Ｃクラスは「最高のＣ」と評価されてきました。
フェイスリフト、マイナーチェンジを繰り返してエディションＣは最終モデルになります。
故障はほとんど無いです。※初期不良ではコマンド（ナビ）の不調はたまに聞く程度です。
タイヤサイズが車格に対しては大きいように感じるので、タイヤにお金がかかりそうです。
この間、アメリカのデトロイトモーターショウで新型Ｃが発表されました。スタイリングは好みが分かれそうです。又、ボディサイズが大きくなってしまうようです。（幅が１８０センチ）現行型の良い点はサイズがコンパク...
3964日前view153
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質問者が納得●Eクラスのメリットとは？
実際にEクラスを運転されると，下記のことに気づきます。
(1) 運転しやすい … 車体サイズが適当 ～ Sクラスでは，細い道や都市内で大きすぎて疲れる
(2) クリーン・ディーゼルが選べる … ガソリン車の5L並のトルクがあるので，非常に運転がラク。しかも良燃費
(3) 操作が簡単 … エンジン始動のスタートスイッチからして大きく使いやすい。集中スイッチのコマンドシステムも洗練され，階層が整理され，ダイレクトスイッチもあって使いやすい。テンキーも使いやすい
●もし選ぶなら？...
4449日前view488
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質問者が納得整備士が１０人いれば１０通りの答えが各々ありますからね。
まず判断の上で重要なのは、そのベンツにあと何年くらい乗る予定なのか？ですね。
その期間によってドコまで手を掛けるか？（どこまで費用を掛けるか？）
あと１～２年であればコンプレッサーのみ、３年以上であればドライヤーも一緒にです。
エアコンフィルターは車内にでるエアコンの風をキレイにするものなので、
衛生面や臭いを気にするのであれば交換してもイイと思います。
交換しないからと言ってエアコンが壊れる事はありません。
ちなみにドライヤーとは、エアコンガ...
4154日前view341
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質問者が納得こんにちは、 2006年式に乗ってますが、 年末に同じ症状が発生して 私は走行中に頻繁に同じ警告がでて、電圧が9.5ｖまで落ちてライトが消えたり、オーディオが鳴らなくなるなど 通常の走行ができなくなってました。 結果、ダイナモもレギュレータのみ 交換で普通に直りました。 私は購入店が同級生のドイツ車専門のオーナーですから 金額も2.5万と格安でした。 質問者様は電圧をテスターで計られているのですか？ 私はオーディオのデッキが電圧を常時表示しているから分かりましたが、時々計るだけだと たまたま安定している時に...
3952日前view142
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質問者が納得現行325には4WDがありますが、左ハンドルのみです。
現行Cにはありませんが、先代には4マチックがありました。
こちらも左ハンドルのみでした。
4WDで右ハンドル、このクラス（Dセグメント）だと、ジャガーのX-TYPEか、AudiのA4、ボルボのS40には右ハンドルの4WDがあります。
5344日前view19
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質問者が納得メルセデスは助手席側
BMWは運転席側
にミラー調整のスイッチを持っていくと
バックに入れたときに下向きになります。。。
6593日前view38
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質問者が納得ご相談の「程度良さげ風Ｃクラス」ですが、
実際のところ、問題はありません。
どころか、クルマのお手本として、最初に乗るクルマとして
理想的でしょう。
中古車は、需要と供給のバランスで価格が決まります。
新車時、どんなに凄い設計をされたクルマでも
需要が少なければそこまで。
今の需要のトレンドは、ミニバンと低燃費車なんで、
それ以外は中古車相場は不当なほどに低いというだけの話。
Ｃクラス、乗れば、操縦性といい安心感といい、
低燃費車など寄せ付けないですよ。
4428日前view109
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質問者が納得W203の初期モデルはコンピュータが絡んだりする高価な故障が多いことでは有名でしたが、毎年改良が繰り返され、2003年秋の3回目のランニングチェンジでほぼ不具合対策が終わり、2004年夏の後期モデルからは故障が非常に少ない車になりました。
http://response.jp/article/2009/06/04/125543.html
http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstati...
5110日前view79
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質問者が納得S203は2001年の発売から数年間のいわゆる前期型と呼ばれるモデルは故障を多発する車が多いのは事実です。
特にエアコンのフラップが破損する故障は有名で、このころのモデルの80%近くに発生したと言われています。
クライスラーの傘下に入っていた頃に開発されたモデルで、クライスラーの利益優先体質に引きずられて開発段階の煮詰めが足りなかったからと言われています。
また、故障を頻発したために必死に改良に取り組んだモデルであることでも有名で、4回目のランニングチェンジを終えた2003年秋のモデルから故障が激減するよう...
5343日前view48
