Cクラス 走行距離の解決方法

質問者が納得その車はW202と言われる型で、CクラスはW201から始まっており、現在はW205になっています。 その型が特別故障しないという事ではなく、前オーナーが整備費を惜しまず、予防整備をキッチリ（ヤナセにお任せなど）して大事に乗っていたという事が窺えます。従って今後の状態については次のオーナーがこれを続けるか否かで変わってくると思います。 流石に最近はW202を見掛ける事が少なくなってきました。私はW203に乗っていてDIYで大事にしていますが、たまにW202を見掛けると、よほど大事に乗っているんだなと感心し...

質問者が納得購入予算が100万円以下という時点で、Cクラスの維持は大丈夫なのだろうかと心配します。 2003年型は前期モデルですから、信頼性についてはまだ疑問符が付く時代のモデルです。 かなりいじり回している車であるというのも気になります。 2004年以降の後期型から現行に至るまでは一転して非常に信頼性の高い車になっていますから、購入するなら2004年以降の後期型の正規ディーラーが販売している認定中古車です。 でも、故障はしなくても部品価格は日本車の2倍しますし、整備費も国産車より高いですから、維持出来るかどうかがやは...

質問者が納得簡単に言いますと、正規ディーラーで3年落ちを買えば2年はまず大丈夫です。 ２リッターモデルならその税金と１２ヶ月点検は省くとして、オイル交換、ブレーキ周りの点検、駆動部分のラバーブーツ（劣化しやすいゴム製品）の点検など、ベンツを知っている（つまりディーラー）整備士に点検させれば任意保険と税金（これはその車に対して算出されます）にオイル、エレメント交換、ワイパーブレード位ですみます。オイル交換も年１００００ｋｍ以内なら純正オイル等、ディーラーでするのなら、１年ごとでも大丈夫です。４万円ぐらいですか？ 正規認...

質問者が納得知恵袋に質問されたところで明確な答えは返ってこないと思いますよ？ 自動車に詳しい(整備士なんかがいいですね)友人などに現車を見てもらうほうがよろしいかと思います。 年式、距離、整備状況だけで善し悪しは判断付きかねます。

質問者が納得Cクラスは1年おきにメンテナンスAとBという定期整備を交互に行うようにプログラムされています。 そしてその定期整備の期日が迫るとあと何日という表示がインパネに出るようになり、その期日を過ぎると過ぎた日数が出るようになります。 メンテナンスAはオイル交換とワイパー交換程度の軽度の整備、Bはそれに加えてブレーキオイル交換やフィルター交換等も加えた少し詳しい整備が入ります。 通常これらの整備はディーラーが行い、整備を終えるとプログラムをリセットして表示を消すようになっています。 ですからディーラーに持ち込んで定...

質問者が納得Ｃクラスはこの前大がかりなマイナーチェンジをしましたからね。その前のモデルの価格は下がって当然でしょう。 チェンジ後のＣクラスとの比較では、また違った結果になると思います。

質問者が納得車検付で、車検整備時に何処までの部品交換が行われてるかでしょう。で、後は金額ですね。

質問者が納得販売店名がヤナセでなくてメルセデス・ベンツ＊＊となっているのはもう一つのベンツ正規販売店のシュテルンが売っている車です。 ヤナセは昔からメルセデス・ベンツを販売している老舗の販売代理店で、シュテルンは本国のメルセデス・ベンツが1990年に直接日本に法人を作って販売を開始した新しい直販店です。 ですからどちらで買っても車の質も保証制度も違いはありません。 ヤナセの車はリアウィンドーにヤナセの黄色いワッペンが貼ってあり、シュテルンは青いワッペンくらいの違いです。 南港の車は以前のヤナセの車より１年古い車ですが...

質問者が納得せっかく気に入ってるんだから修理代云々より乗ればよいのでは？ 別の車買うほどは掛らんでしょう修理代。 ２４０の２６００エンジンは１５万キロでも普通は全然OKみたいだし。 買うより安いと思いますよ修理代くらい。